德宏海运报关-创实货运-海运报关公司





三、税务机关审核后,取得退税款

四、会计账务处理

来到后一部分,就是入账了

1)采购货物时(有)

借:库存商品

应交税费-应交增值税(进项税额)

贷:账款

2)出口货物收入,根据FOB价核算

借:应款

贷:主营业务收入

*出口免销项税,不计提销项税。

3)结转成本

借:主营业务成本

贷:库存商品

出口货物存在征收和退税的税率差,这部分是需要转到成本去

借:主营业务成本

贷:应交税费-应交增值税(进项税额转出)








国内:

货物生产完后,找到买单公司或者货代(一般货代就包办了),提供件重尺等数量单位,货代准备报关资料(箱单,委托书等),然后正常报关货运等。国内的这套流程几乎不用操心,全权委托货代来做。




国外:

1、目的港清关问题

报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一,德宏海运报关,即提单、箱单、必须是同一抬头公司。因为国外和国内不联网,海运报关公司,就算你公司没有出口权,海运报关报价,依旧可以给外商你们公司的抬头的单证。至于给客人清关用的产地证,熏蒸证等证书可以找代理来做,都能做到单证统一。这也适用于外贸代理操作。





出海的风险点:人财物

1、客户不靠谱,发货前和客户联系好了。发货之后客户联系不上,一出货就是好几千美金没有了,客户骗货遭心。

2、汇率之差,签合同汇率是6.7,付款时汇率可能是6.3,导致资金风险极大,一单生意下来可能赔本生意。

3、海运物流运输不确定性强,海运报关单位,然后开始是疫情没有集装柜子,或是堵在海上船只受堵。不但影响交货日期, 同时还要面对售后问题。

看完上面三点,做生意的重中之重“人财物”三个要素,在跨境生意当中都可能是巨大的风险点。跨境贸易的风险这么大,为什么还说出海是个好选择呢?






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