此外，五征牌新款农用三轮车还配备了一系列出色的驾驶辅助系统，柴油三轮车马力大小，如蜗轮方向机、新型锁止优化型十档后桥等。

孙师傅表示：“以前使用的三轮摩托车，油管容易老化，我们又是从事危险品运输的。自从用了五征K50，我再也不用担心油管老化等问题了，工作起来更加安心。”而且五征K50柴油摩托三轮车，采用全智能电子控制，油量控制准，百公里油耗低于5.5L。相对于摩托车，五征柴油摩托三轮车为整个换气站一天节不少开支。

      五征三轮车K50载重方面，该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构，经过5万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板，底框采用U型梁结构，底板加厚，进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计，车箱底板离地仅有75cm，装卸货物更便捷。

      动力方面，该车型搭载国四电喷柴油发动机，动力更强劲，低速扭矩大，相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出，重载情况下拉的动，爬坡也有劲，山区拉货也不用担心。

      五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货，也可以用于城乡中短途物流运输，有公告，能上牌，柴油三轮车销售，D证驾驶，放心骑。

      近日，五征农用车联合柴油摩托车发动机厂家举办了一场以“为农服务，正在你身边”为主题的服务培训活动，部分服务商学员受邀来到五征农用车生产基地，进行为期两天的发动机专项技能培训。

      旨在通过服务培训，提升市场服务人员的技能和服务质量，不断提高解决实际问题的能力，为用户提供更坚实的质量服务保障。

      大家都知道，柴油三轮车上牌，五征K50系列柴油摩托三轮车，是针对城乡中短途物流运输打造的一款重载货运车型。整车采用国四电喷柴油发动机，柴油三轮车，动力强，扭矩大，省油更耐用，要求维修人员具备更高的维修知识和维修技能。

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