模具是压铸件的主要工具,因此,在设计模具时,应尽量注意使模具总体结构及模具零件结构合理,便于制造,便于使用,安全i可靠。要使模具在压铸中不变形,汽车冲压模具加工,金属液在模内流动稳定,能均匀地使铸件冷却,能全自动压铸而无故障。此外,要根据生产批量、材质情况等合理地选用适宜的模具材料。
1.模具及模具零件的结构要合理
从强度的观点来看,把模具零件设计成整体的好,坚固耐用,在使用中不易损坏,不易变形。但是,如果压铸件形状复杂,模具零件也复杂,会使模具加工困难,加工的精度不高。若把模具零件做成组合式,则加工大为简化,易获得高的加工精度,进而可获得高质量的压铸件。
2.型腔数的决定
决定型腔数,要考虑设备能力、模具加工的难易、生产批量大小、铸件的精度要求等。特别是多型腔模具,由于模具加工难度大,尺寸精度误差大,流道配置不易取得均衡,各型腔铸件性能就不一致。压铸件要求精度高、几何形状复杂时,应该一模一腔。小型铸件根据情况而定。
3.浇注系统的设计
浇注系统不仅是液体金属充填压铸型的通道,还对熔体的流动速度和压力的传递以及排气条件、压铸型热平稳等因素有调节作用,所以,设计浇注系统必须分析铸件的结构特点、技术要求、合金种类及其特性,还要考虑压铸机的类型及特点等,这样才能设计合理的浇注系统。
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冲压工艺
(1)冲压零件的原材料。
实际生产中,由于外压零件的原材料厚度公差超差、材料性能波动、表面质量较差(如锈迹)或不干净(如油污)等,会造成模具工作零件磨损加剧、易崩刃等不良后果。
为此,汽车冲压模具厂商,应当注意:
①尽可能采用冲压工艺性好的原材料,以减少冲压变形力;
②冲压前应严格检查原材料的牌号、厚度及表面质量等,汽车冲压件模具,并将原材料擦拭干净,必要时应清除表面氧化物和锈迹;
③根据冲压工序和原材料种类,必要时可安排软化处理和表面处理,以及选择合适的润滑剂和润滑工序。
(2)排样与搭边。
不合理的往复送料排样法以及过小的搭边值往往会造成模具急剧磨损或凸、凹模啃伤。因此,在考虑提高材料利用的同时,必须根据零件的加工批量、质量要求和模具配合间隙,合理选择排样方法和搭边值,温州汽车冲压模具,以提高模具寿命。
模具的损耗原因具体有哪些:
1)模具主要工作零件的材料的问题,选材不当。材料性能不良,不耐磨;模具钢未经精炼,具有大量的冶炼缺陷;凸凹模,锻坯改锻工艺不完善,遗存有热处理隐患。
2)模具结构设计问题,冲模结构不合理。细长凸模没有设计加固装置,出料口不畅出现堆集,卸料力过大使凸模承受交变载荷加剧等。
3)制模工艺不完善,主要表现在凸、凹模锻坯内在质量差,热处理技术及工艺有问题,造成凸、凹模淬不透,有软点及硬度不均。有时产生微裂纹、甚至开裂,研磨抛光不到位,表面粗糙度值过大。
4)无润滑或有润滑但效果不佳。
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