13Cr是在高温下较易粘钢的钢种，而粘钢会造成管体产生划伤、内外壁凹坑等缺陷并增加了脱棒的难度。因此穿孔前，应加强对导盘的冷却，L80-13Cr油管，L8013CR厂家，以减小粘钢的趋势。导盘粘钢是由于两金属相互接触时变形温升，L80-13Cr油管EUE，导致两金属出现类似压力焊接中的假焊现象口，因此导盘与轧辍在轧制方向上的分速度之比是影响粘钢的重要因素，当此比值大时，轧件与导盘的接触时间少，使两金属局部粘接效果减弱，粘钢就不易发生。加工油管短接，变径油管短节2，油管接箍，加长油管接箍，L80-13Cr油管3-1/2，石油油管短接生产公司，双公油管短接，L80-13Cr油管89，整体加厚EUE油管短接，单螺纹接头油管短接，焊接用坡口油管短接

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其中，后4个钢级称为超级13Cr。在CO2和H2S共存或H2S分压未达临界值但Cl-很高的使用环境中，13Cr钢(包括超级 13Cr)是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基合金。石油和石化工业用锻（轧）和铸造耐热不锈钢及镍合金 类型特点应用领域 上述钢级的管材价格昂贵，低产气田一般无力承受。因此，近年来国内外都在研究开发含Cr2-5%的经济型抗CO2腐蚀油井管。

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