传感器

加速度传感器，当车轮打滑时，不能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。为了直接测出车身横向加速度和纵向加速度，需利用加速度传感器。

横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时因离心力的作用而产生的横向加速度，并将产生的电信号输送给ECU，使电子控制单元能正确控制悬架系统阻尼系数改变的大小及空簧中空气压力的调节情况，以维持车身的姿势。

传感器转动原理

当转动转向盘时，遮光盘使光电元件之间的光束产生通/断变化，位移传感器公司，光电元件的这种反复开/关状态将产生与转向轴转角成一定比例的一系列数字信号，位移传感器公司，ECU可根据此信号的变化来判断转向盘的转角与转速。同时，传感器在结构上采用两组光电耦合器，可根据检测到的脉冲信号的相位差来判断转向盘的偏转方向。这是因为两对光电耦合器在安装时使其ON、OFF变换的相位错开90°，通过判断哪对光电耦合器首先转变为ON状态，即可检测出转向轴的偏转方向。例如，位移传感器厂家，向左转时，左侧光电耦合器总是先于右侧光电耦合器达到ON状态；而向右转时，位移传感器，右侧光电耦合器总是先于左侧光电耦合器达到ON状态。

传感器分析

传感器是一种以一定的度把被测量转换为与之有确定对应关系的，便于应用的某种物理量 的测量装置。 

传感器的功用是：一感二传。 组成：传感器一般是由敏感元件、传感元件和转换电路三部分组成。 

敏感元件：直接可以感受被测量的变化，并输出与被测量成确定关系的元件。 

转换元件：敏感元件的输出就是转换元件的输入，它把输入转换成电路参量。 基本转换电路：上述的电路参量进入基本转换电路中，就可以转换成电量输出。 传感器只完成被测参数到电量的基本转换。

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