在大型设备及结构件的吊装施工过程中，要根据吊装对象设备的安装施工环境、吊装设备重量以及吊装设备结构等施工条件来选择合适的吊装施工工艺方法。同时需要对吊装设备各部位进行受力分析，同时选择合适的吊索具。

   吊索具的选择是吊装施工中的基础环节，对吊装机具的选取与核算环节，是吊装施工的重要控制点。该核算环节计算过程理论上比较简单，但需结合现场施工过程，进行有效计算推导，选取合适的吊索具并进行校核，以验证吊索具有足够的安全系数。

   近几年随着起重机械负荷值的不断发展，抬吊起重法得到了越来越广泛的工程应用。大型化工设备一般在设备上部对称180°位置设置两个轴式吊耳，根据轴式吊耳伸出量设计用平衡梁，板坯吊具，通过两吊耳与平衡梁配合使用，板坯吊具价格，来保证吊装设备的平稳状态，该平衡梁参照设备吊耳间距进行设计，吊装钢丝绳与设备吊耳保持近似于直角，可使吊耳主要承受竖直载荷，而与钢丝绳的夹角引起的水平载荷可以忽略不计，其受力状态趋于合理。

   同时为保证吊装过程安全实施，必须对作为主吊装点的设备轴式吊耳进行校核，板坯吊具生产厂家，确认吊耳能承受设备总重。这就在很大程度上简化了吊装施工过程中对设备吊耳的强度、刚度及稳定性的设计和分析计算。

集装箱船的进口替代，对岸基集装箱吊具的更新换代提出了明确的要求：加长悬挑、加大起升高宽比、额定起重量、提高i效率，板坯吊具报价，因此，提高集装箱吊具的作业作用，成为集装箱吊具生产企业迫在眉睫。

集装箱吊具一般由高强度钢制成，从结构上看是钢结构。它配有方形的扭锁和导向装置。上端装有一根硬绳。无论集装箱吊具港口的机械设备有多好，其工作效率性就在于集装箱吊具。

如果集装箱吊具出现故障，不仅整个集装箱装卸桥或大型门式起重机突然陷入偏瘫，而且港口人满为患。集装箱装卸机械设备制造商的首要任务是提高其吊具提升集装箱的作业率，以确保其可靠、便于维护，并将维修率降低。

 钢板吊具中的钢板钩可作为铁路货场、港口、钢材厂等场所专门吊装长大钢板用， 额定起重量可分为10t、15t、20t。钢板钩材料通常采用低碳钢， 如20钢。这种材料的特点是强度、硬度较低， 塑性、韧性良好。目前这种材料制造的钢板钩在使用中存在下列问题:

(1) 钢板钩与所吊钢板直接接触， 使钢板钩与钢板接触面局部受挤压而凹陷较深， 磨损超过原断面尺寸的10% ， 即须报废。

(2) 钩口部分容易开口增大， 比原尺寸增加15%以上亦须报废。

(3) 吊环部容易磨损超限。

(4) 钢板钩使用寿命短， 造成生产成本提高。

(5) 钢板钩较笨重， 工人操作很费力。

   钢板钩存在上述现象的原因是:

(1) 在使用过程中， 钢板钩与钢板之间的夹角及受力点随着起吊钢板总厚度的不同而变化， 因而在进行钢板钩设计时其强度计算难于准确。

(2) 作业中有时挂钩没挂好， 钢板钩与钢板 接触面太小， 使钢板钩局部受挤压严重。

(3) 实际使用中存在超载现象。

(4) 20 钢强度及硬度太低。

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