SEW减速机

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用行星减速机的结构性能分析如下：

输出轴承分布在输出轴的两端，把轴承距离大化，实现径向受力大化。轴承系列为调心滚子轴承，满足承载力的同时，也实现了加工和安装误差的补偿；输出方式采用内花键输出，这种方式满足了传动轴减速机输出的大径向受力；为提高工作效率，应尽量避免机械摩擦，此减速机在各级中间太阳轮前增加了一个轴承，来防止行星架之间产生机械摩擦，同时降低了噪声与温升；行星架与中间太阳轮采用花键联结，保证足够的力矩传递，与中间太阳轮联结增强了销轴的轴向定位，防止减速机高速运转时离心力不均导致的行星架整体轴向串动。

为了行星减速机的设计更合理，性能更好，在齿轮材料上采用了低碳合金钢。外齿轮精度等级可达6级，齿面采用渗碳处理，SEW减速机大小，保持韧性同时提高了齿面硬度。

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减速器在工作时齿轮正处于高速运转之中，相互咬合过程中摩擦生热，如果机器使用时未开设油孔，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，温度升高，箱内压力变大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而发生减速机渗漏油现象。

根据上述原因，减速器开始使用前需要开设油孔，用于透气散热。油孔开设的位置将随减速机部位的改变而改变，如出力轴朝上安装，则开在靠近处理轴方向，如卧式水平安装，油孔位置处于箱体顶端，所以在购买前应询问正确的安装方式以便选型。

如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。这种安装方式有误的情况下，贵州SEW减速机，如果机器工作时间不长，一天工作8小时左右的可用螺栓把油孔，工作时间太长则不能使用此方法。箱体内的润滑油按每天8小时计算正常情况下可使用5~8年免更换。

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首先，在拆卸齿轮减速器的过程中，有必要支撑腿部，臂架在位或将臂架落在地主要原因是防止臂架在拆卸减速器或制动系统时被甩出，导致翻车，避免伤人事故。

在将齿轮减速机拆下时，各个结合面需要做以下标记，以防止在装的进程中油口方位不对，或许结合面的各零部件之间呈现应力变形导致装好后漏油现象;当制动器调整螺杆拆卸时，需要确定所有螺栓都松开，以防止因某个方向不松开而造成不必要的麻烦。

例如，油口油杯向外冒液压油;此时，您可以查看制动部件中的密封件(密封圈、挡圈和骨架油封)是否损坏;假如上面压盖上冒油、漏油有必要查看上面的骨架油封。

如齿轮减速机从表面看不到任何问题，油路也没有问题时，臂架不制动?应该看到，制动部件上的刹车片本身是否磨损过于严重，还是里面的弹簧没有弹性;在为齿轮减速机设备加油时可选择一台一台的加，这样能够更有用的加好齿轮油。

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