1支腿支撑力检测装置,主要检测支腿受力情况,防止受力不均发生车辆倾翻事故。
2高空作业车支腿机构,此技术使车辆的各个支腿单独可调,适应复杂作业。
3机械液压式自动限幅装置,此项功能控制工作臂的伸展幅度,保证作业平安。
4高空作业车上下车互锁平安装置,该功能使车辆的上车和下车操作不可同时进行,高空作业车,保证工作平安。
5高空作业车工作臂仰角装置,该功能控制工作臂的工作幅度保证作业平安。
直臂式高空作业车和曲臂式高空作业车的区别
一、升降速度
曲臂灵活性相交臂架式更灵活,可以跨越障碍物。但因为其多臂伸展设计的先天因素,曲臂升降速度比直臂慢。直臂式相较曲臂更适合要求效率与可靠性的船厂等室外环境作业。
二、作业高度
目前,工程高空作业车价格,国际上曲臂式高空作业平台的高度41米,而直臂式的作业高度能达到56米,因为其更简单的伸缩臂架设计,28米蓝牌高空作业车多少钱,在未来直臂式的工作高度估计还会更高。
三、环境适应
直臂可以做得高且大,多应用于室外。曲臂可在室内大范围替代直臂,对承载能力轻的地面,室内一般选择曲臂。
SST5042JGKJB型高空作业车技术参数上装配置底车配置作业高度23米底盘江铃顺达作业幅度12.6米发动机江铃116马力工作平台额定载荷200KG变速箱万里扬5档
支腿跨距(前V后H)4295/4286mm(横向前/后)轮胎700-16 3995/3845mm(纵向前/后)轴距2800mm回转装置360°旋转 吊篮360°回转轴荷1895/2600kg
臂架结构形式四节臂 同步伸缩整车尺寸5995*2050*3100mm操作方式转台、遥控总质量4495KG吊篮尺寸1500*720*1000mm整备质量4365KG 乘坐人数2人
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