苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，高压二氧化碳灭火系统，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

气瓶的报废

1. 用焊接法装配颈圈或底座的。

2. 瓶身音响不正常。

3. 瓶底呈现近似平底的。

4. 瓶口螺及自瓶口基准起，螺纹完整牙数小于８牙的。

5. 瓶口螺纹有两牙以上超1/5周长，1/3牙高的局部缺口或缺陷的。

6. 瓶口螺纹以肉眼或倍数放大镜检查，发现有裂纹或裂纹性缺陷的。

7. 瓶口螺纹磨损后重新车制或附加螺套的。

8. 瓶壁有裂纹，鼓泡或明显变形的。

9. 瓶底内表面呈散花状或火山口状的。

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作为主要负责人，高压二氧化碳灭火系统哪家好，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：

探火要点。如果是机舱和货泵舱火灾，因为烟雾向上升原理，中下部烟雾少，温度较上部分低，探火人员应该选择舱室中下部（逃生通道或舵机房）进入。辅助人员应计算撤出时间，及时提醒探火人员。如果是货舱火灾，即使舱内火情已经被抑制住，高压二氧化碳灭火系统厂家，仍建议不要开舱检查，而是要把船舶驶往就近港口，在港方消防队的协助下，对货物采取疏灭结合战1术，开舱突击卸货，终将火扑灭。 

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固定式CO2灭火系统在船上应用及其存在的问题    

1、99《海船法定检验技术规则》规定:“应各有设施，以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备，船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据，高压二氧化碳灭火系统销售，船员自己抽查的很少。我们认为船方的自查是必须的，如果发现某个钢瓶的CO2气体不足，就可能发现该钢瓶头阀是否有问题，CO2储存室内管路中是否己存在一定数量的CO2气体，是否会对保护处所人员构成损害等。此类问题只能依靠船方加强管理来解决。  

2、在日常管理中不能忽视对钢瓶外表的检查，当发现瓶体明显腐蚀时，应当对瓶壁进行测厚检查或液压试验，以避免由于瓶中气体的膨胀，发生气体泄漏和伤人事故的发生。   

3、因CO2灭火系统放出的气体，只有在封闭处所才能1有效的发挥其灭火性能，因此船员在日常检查中应注意被保护处所的所有开口能否有效关闭。

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