钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，机箱外壳钣金加工折弯，然后再通过喷涂油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。汽车钣金件的常用手工修复工艺：运用各种工具修复手锤等工具不易进入的部位对一些拉伸变形的部位加压修复，掌握冷热法较正钣料和车身矫正、填料、填补等工艺。对一些车用非金属构件的修复。机箱外壳钣金加工

钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案？喷嘴不出粉或出粉量越来越少，钣金机箱外壳加工厂家，主要原因：①喷粉管材质差，粉末易附着在管内壁；②气压或气量不足；③输粉管受热，洪梅机箱外壳钣金加工，粉末在管中结块；④输粉管弯折、扭曲；⑤粉末结块，机箱外壳钣金加工厂，无法正常流化。解决措施：①更换高质量的喷粉管材；②检查气源及气压并调整；③喷房加装空调。检验粉末的粒度，太粗则通知粉厂修正；④检查输粉管，并调整管的放置位置；⑤先过筛，如不能改善则换粉。

钣金喷漆时会遇到哪些问题？遮盖选材：措施：为避免这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证后面的喷漆质量，较大限度保持颜色的一致。喷涂工艺：1、面漆：对筛体表面除尘、除污，底漆有损伤处要补漆，干透后稍作打磨除尘。

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