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机油和变速箱油不一样，机油是发动机系统润滑油，有一定的、抗磨、防腐蚀等性能；变速箱油则主要是保持排档系统清洁，保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的油品。为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100'C。
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适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，中负荷齿轮油型号，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，中负荷齿轮油批发零售，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。所以齿轮油的粘度不可太大。
由于使用位置的不同，对极压性能和抗剪切性能的不同，在使用对应添加剂上工业齿轮油和车用齿轮油存在一定的差异。车用齿轮油由于在室外工作，所以均为复级粘度，以便于在寒冷的冬季启动容易;工业齿轮油的工作温度一般没有车用齿轮油高，一般不会高于50℃，而车用齿轮油工作温度一般相对要高一些，这主要是因为车用齿轮箱的设计要求更紧凑，所以对车用齿轮油的高温性能和性能要求更高;
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