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路面载荷通过井盖、井座作用于检查井周围，避免了路面载荷对检查井的破坏，盖座具有上下浮动的功能，凝土污水检查井批发，可主动适应路面的高低变化，同时井筒采用单（双）壁波纹管和调整井筒，可根据现场埋设深度截取相应长度，具有很大的灵活性。

预制装配式钢筋混凝土检查井底板下铺150㎜厚级配碎石压实，上面铺15㎜粗砂调平。安装前应进行测量放线。  

预制装配式钢筋混凝土检查井构件的安装要求： 1吊装构件时要求施工现场有足够的吊装作业空间。 2安装时各构件接头处要清理干净，保证井体安装平顺。

使用时应根据接入管的管径、数量、方向、转角、高程、覆土厚度等条件选用井型和井室节段的组成。

接入圆形检查井和矩形检查井的支管（接户管或连接管）数在同一节段超过3条时需采取结构加强措施，保证构件安全。

矩形三通、四通式检查井适用于上游管中心线与下游管中心线分别成90o、180o、270o交角的管道上。

构件在各管道接入开口间的内壁水平a小弧长为40㎝，小于该宽度需采取措施加强构件强度。

与检查井连接的雨污水管管材由设计人员根据工程需要确定。

 检查井井面标高应与道路一致，其调整应通过井身节段的模数组合和现浇钢筋混凝土井环两个阶段完成，与路面纵、横坡的一致由现浇井环实现。在路基未完全稳定或道路面层未后完成的过渡性路面，仍可采用现行标准的预制井环。井身节段的模数组成设计可以在施工图阶段或经业主批准在施工组织设计阶段进行，鉴于接入支管与节段组成的关系较为密切复杂，应在合理范围内容许支管坡度作一定调整以适应节段模数，也可以采用在支线方向设井过渡；在接入支管过多造成接入井身节段构造复杂难以采用通用预制图纸时，可以采用现浇钢筋混凝土井（或节段）或其它适用的构造。

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检查井底板混凝土浇筑  

垫层混凝土为C20，厚10㎝，严格控制垫层标高在0～-5㎜内，养护、拆模。  

浇筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。  

混凝土拌和采用集中厂拌混凝土，针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。混凝土要按照设计要求和各项指标提前进行试配。  厂拌混凝土采用汽车输送混凝土到施工现场，浇注时用人工配手推车直接送到浇筑点。检查井浇筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距≯40㎝；底板项面用木抹子压平。井壁预留台混凝土浇筑时，要与底板混凝土浇筑有40-60min的间隔时间，凝土污水检查井价格，以防插捣不实。  

浇筑混凝土时应设专门看筋、看模人员，并经常观察模板、

钢筋、预埋孔洞、预埋管和插筋有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理。  

混凝土浇筑应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，浇筑墙体时应分层浇筑，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。  

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井壁（井筒）结构模拆除后，应及时对混凝土进行养护，经常浇水保证混凝土表面湿润，养护时间不少于14天。为避免混凝土表面裂缝，混凝土在终凝前，对表面应进行2～3遍搓压处理，然后用塑料布覆盖。

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