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液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌

一:合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,扒渣机液压泵修理,在换季维护时换用不同的粘度 标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染 。

二:适时换油。应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期 为30000-48000km。换油时,应趁热放出旧油,力士乐液压泵维修厂家,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和 杂质混入。




液压泵压力不足或者压力不能升也是液压泵维修中的一种常见故障现象,一个液压系统若是出现提不上压的情况,会导致整个液压系统容积效率低下(而一个液压系统容积效率低下也可能是导致液压泵压力不足或者压力不能升高的原因之一),海南液压泵维修,工作力度不够等等的现象。所以,液压泵压力不足或者压力不能升高是及其影响工作效率的,每当发现就应该及时去处理解决




液压泵维修中常见欠速故障的原因

快速运动(快进)时速度不够快,不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点:

       1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高:

       2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置,造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱,通入系统给执行元件的有效流量便大为减少,使快速运动的速度不够。

       3、系统的内、外泄漏严重:快进时一般工作压力低,但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时,液压缸两腔因窜腔而内泄漏大(存在压差),使液压缸的快速运动速度不够,其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。

       4、快进时阻力大,例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因,造成快进时摩擦阻力增大。


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