南昌集装箱房对于那些决心在集装箱房屋市场上有一番作为的“开发商”来说
他们并不愿将集装箱房屋的拓展范围变小,也不认同集装箱房屋的档次低端化,相反,在混凝土建筑重围中独辟蹊径,做出创意和特色才是他们开发这类住房的目标。
有些企业紧盯的是如今火热兴盛的旅游地产,比如开发建设汽车营地。以集装箱房屋和组合房屋的便捷和可移动性,似乎更适合旅游这个人次流动异常频繁的市场。“会有比集装箱房屋更适宜在风景区建一个对环境破坏力低,吉安集装箱房,而又具创意特色、具灵活性的建筑形式吗?”马先生反问。“集装箱房屋在这方面表现优异出色。如果说它不能大规模地普及开来,也是因为人们对它不甚了解,或者应用的不够认真熟练。”
或者,国外的集装箱房屋发展势头,让国人感受到了更多的信心。国际已公认集装箱房屋为低碳环保的建筑形式。在英国、日本、法国等不少城市,集装箱和组合房屋被广泛地用于制造住宅、博物馆、专卖店、办公楼、展馆、旅游区别墅、汽车旅馆和各类创意建筑,不仅在民间的运用相当普遍,也大力支持并积极参与其中,荷兰的阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋多的城市。
南昌集装箱房的高科技方法奏效了。 PodPonics 现在生产六种生菜——夏季卷曲生菜、长叶生菜、速生生菜,每种又分别有红绿两种颜色。每个集装箱农场的产量与一英亩农场种植的生菜相比,是其年度产量的1.5倍。 PodPonics 每年种植约62吨绿叶蔬菜。
市场销售:刚开始时,集装箱房生产厂家, Liotta 曾质疑集装箱农场内种植的生菜能否和生长在地里的一样美味。事实证明这种担心是完全多余的。“我们生产了一种远超预期的产品,”他说,“它看起来色相更佳,口感更好,因为我们提供了理想的生长环境。”
Liotta 种植的大多数生菜卖给了亚特兰大的食品服务机构。他说:“我开始以为客户对于这种金属盒子里长大的生菜会有一些质疑,但我们的客户很喜欢它,集装箱改造房,认为这很酷。”
业务发展:2012年, PodPonics
扩张到迪拜,并计划于2013年在当地放置50个集装箱农场。这些生菜生长在中东地区,配上从加州发出的大部分袋装沙拉,通过零售和餐饮服务机构配送到学校和医院。
Liotta 说:“我们已经很了解生菜领域,也知道潜在的业务在哪里。”
南昌集装箱身所代表的标准化、模块化、集成化等的工业化生产模式向建筑行业延展
超越海洋运输,被欧美的主流建筑承包商所广泛采用。“利用自己的技术能力来为解决实际问题,这也许比直接捐数千万元给汶川要有意义。”中集集团副总裁吴发沛说,“只要这个集装箱房屋学校存在于汶川,就永远是中集一种技术能力的象征。”
模块化集装箱房屋学校
扬州同利公司作为“模块化集装箱房屋学校”的生产基地,在接到母公司的生产计划以后,就立即与海外客户紧急协调,把为客户制造的集装箱房屋模块产品临时调整到救灾用途。
扬州同利所承接的多为海外的工厂、矿山的集装箱房屋订单,集装箱房工程,承接教室还是次,于是通过和广东启源设计院、扬州民用建筑设计院的合作设计,几天之内拿出了一个抗压、抗震的设计方案。在1000多名工人加班加点的努力之下,6月22日,在中集和汶川县达成了援建协议之后的9天,首批集装箱房屋就已经生产完成,并从扬州运往。
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