慧声智创(图)-刹车片磨损监测-广州磨损监测







汽车高分子材料类零部件检测项目主要有:1.物理性能测试:拉伸测试(含常温及高低温)、弯曲测试(含常温及高低温)、冲击测试(含常温及高低温)、硬度、雾度、撕裂强度2.热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数3.橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压




连接器测试电学试验(电压降测试、接触电阻测量、绝缘测试、瞬断测试)

机械试验(机械振动试验、跌落试验、机械冲击试验、相关力学试验)

环境试验(温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验、防腐蚀强度试验)

机械试验(机械冲击试验、机械振动试验、自由跌落试验、外壳强度试验)

环境试验(低温唤醒试验、高温耐久试验、低气压试验、快速温变试验、恒温恒湿试验、空气热冲击试验、温湿度循环试验、凝露试验)

盐雾试验

密封性试验(防尘、防水IP等级试验)






在整车开发过程中,主机厂对零部件从模块到整车进行一系列的测试。性能试验包括材料试验、模块性能试验、子系统性能试验、整车性能试验。以安全气囊为例,汽车磨损监测,作为安全检查,广州磨损监测,会有很多轮的验证。气囊里边涉及huo药,轴承磨损监测,如果验证不充分,会对乘客造成伤害。造成大规模召回的高田安全气囊事件就是典型的验证不充分的结果。模块试验分为DV试验和PV试验,分别为设计验证和生产验证。






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