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临边防护
1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或电焊固定。
2、防护栏杆由2道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.2m，下横杆杆离地高度为0.6m，立杆总长度1.7m，埋入地下0.5m，立杆间距2m。
3、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。
4、所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20cm，基坑一侧按刷坡设4m宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”“当心坠落”等禁止、警告标志。
5、基坑周围应明确警示堆放的钢筋材料不得超越基坑边3m范围警戒线，基坑戒线内严禁堆放一切材料。
6、基坑施工必须按要求进行，具体临边防护要求按“三宝四口五临边”的管控要求执行。
7、基坑开挖深度超过2m时，建议在栏杆式防护的基础上加密目式安全网防护。
8、挖掘机的履带前端到挖掘坑边宜保持1.5m距离，渣土车始终在挖掘机的后方等待装土，离边坡保持6m以上的距离，以消除由于施工机械作业对桩与边坡产生的侧向挤土压力。遇特别软弱部位时，机械应铺钢板行走。
9、挖掘机一次性挖至基底及边坡应预留150mm厚土层，再采用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
太原挤密桩施工
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灌注桩超声成孔检测的重要性
灌注桩属于建筑结构中常用的桩基模式，其将顶部构造的荷载传送入深层稳固的土层和岩层，降低建筑结构的不均匀下沉。灌注桩的建设包括成孔与成桩两类，其中，成孔属于灌注桩建设的环节。成孔施工因为是在地下、水中完成，质量难以控制，复杂的地质环境或施工过程的失误均会引起塌孔、缩孔、桩孔倾斜、沉渣太厚等情况。成孔性能的优劣直接关系着混凝土浇筑后的成孔效果：桩孔径较小，就导致桩顶部承重降低，整桩性能下降；桩孔扩径会造成成桩顶部侧阻力加大，而底部侧阻力无法发挥，而且单桩的混凝土浇筑量增多，成本增加；桩孔倾斜转变了桩竖向性能，制约着桩基承载力的发挥，而且孔斜还易出现吊钢筋笼不易、塌孔、钢筋防护层厚度不够等情况；桩底沉渣太厚令桩长缩减，限制桩顶端承重水平。所以，在混凝土浇筑前开展灌注桩成孔质检工作对成桩质量非常重要。
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土木工程的地基问题，概括起来有四个方面。
1、强度和稳定性问题；
2、压缩及不均匀沉降问题；
3、地基的渗漏量超过允许值，会发生水量损失导致发生事故。
4、、机器以及车辆的振动、波浪作用和等动力荷载可能引起地基土，特别是饱和无粘性土的液化、失稳和震陷等危害。
土木工程的地基问题处理
地基处理常采用的方法：
1、采取措施使土中孔隙减少、土颗粒之间靠近，密度加大，土得承载力提高；
2、在地基中掺加各种物料，太原挤密桩施工单位，通过物理化学作用把土颗粒胶结在一起，使使地基承载力提高，刚度加大、变形减小。
砂桩、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩
碎石桩和砂桩合称为粗颗粒土桩。是指用振动、冲击或振动水冲等方式在软弱地基中成孔，再将碎石或砂挤压入孔，形成大直径的由碎石或砂构成的密实桩体，具有挤密、置换、垫层和加筋等加固作用。
水泥粉煤灰碎石桩（简称CFG）是在碎石桩的基础上加进一些石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合制成的具有一定强度的桩。桩的承载力来自桩全长产生的摩阻力及桩端承载力，适用于多层和高层建筑地基。
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