产品说明：密封面形式:平面(FF)、突面(RF)材质:碳钢（Carbon Steel）:ASTM A105，20#、Q235、16Mn、 ASTM A350 LF1，船标法兰， LF2 CL1/CL2， LF3 CL1/CL2、ASTM A694 F42， F46，F48， F50， F52， F56， F60， F65， F70；
不锈钢（Stainess Steel）: ASTM A182 F304、304L、 F316、316L、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9Ti、321、18-8；
合金钢（Alloy Steel）: ASTM A182 F1、 F5a、 F9、 F11、 F12、 F22、 F91、A182F12、A182F11、16MnR、Cr5Mo、12Cr1MoV、15CrMo、12Cr2Mo1、A335P22、St45.8/Ⅲ； 规格：1/2″～80″（DN10-DN5000）
压力等级：0.25Mpa ～250Mpa（150Lb ～2500Lb）
船标法兰
CB/T46-1999船用搭焊钢法兰文章出处：
公司发表时间：2014年06月24日CB/T46-19996公斤10公斤16公斤型号单重型号单重型号单重200.58200.58200.58250.74250.74250.74320.91320.91320.91401.07401.07401.07501.18501.18501.18651.43651.43652.27801.54801.54802.661001.811001.811003.041252.141252.141253.361502.41502.41504.061752.881753.81755.822003.222004.52006.52254.62255.182257.42505.212507.5825010.253008.333009.6530012.383508.9535010.8335014.140011.8640015.2340016.2545012.694501745029.1450014.6550019.550036.7
中国高度重视船舶法兰工业的对外合作。改革开放以来，中国先后引进了100多项船舶法兰和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外，中国与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的间对话机制。2002年，径授权，我委与组成中国代表团参加了经济合作与发展组织发起的新国际造船协定谈判，为建立公平、规范的世界船舶法兰市场发挥了积极的作用。船标法兰
中国船舶法兰工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，CCS410船标法兰，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的造船大国。当前，卷制船标法兰什么是，中国船舶法兰工业正面临良好的发展机遇，我们相信，BV船标法兰，再用10余年的时间，中国船舶法兰工业一定会跃上一个新的台阶，为国民经济建设和现代化建设，为世界造船与航运业的发展，做出更大的贡献。船标法兰
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