五征三轮车K50载重方面，该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构，经过5万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板，农用三轮车车型，底框采用U型梁结构，底板加厚，进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计，农用三轮车购买，车箱底板离地仅有75cm，装卸货物更便捷。

      动力方面，该车型搭载国四电喷柴油发动机，动力更强劲，低速扭矩大，相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出，重载情况下拉的动，爬坡也有劲，山区拉货也不用担心。

      五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货，也可以用于城乡中短途物流运输，有公告，能上牌，D证驾驶，放心骑。

“庄稼一枝花，全靠肥当家”，这句农谚做农业的人都耳熟能详，说的是肥料对农业的重要性。想丰产丰收，就得给庄稼施用肥料，那么该如何施肥呢？

按照传统的做法，首先把沤熟了的农家肥先用钉耙等农具打碎，然后再用铁锹、木锨均匀地扬撒在地表，然后用铁辕犁翻到10厘米左右的土里......，农户一家需要围着田地好几天才能完成这一工序。

为解决农户痛点，五征农用三轮车创新研发自走式撒肥机。这种机械化的施肥方式速度快、成本低、省人工，还可进行开沟顺肥覆土一体工作，满足多种工况需求。

      近日，五征农用车联合柴油摩托车发动机厂家举办了一场以“为农服务，农用三轮车，正在你身边”为主题的服务培训活动，部分服务商学员受邀来到五征农用车生产基地，进行为期两天的发动机专项技能培训。

      旨在通过服务培训，提升市场服务人员的技能和服务质量，不断提高解决实际问题的能力，为用户提供更坚实的质量服务保障。

      大家都知道，五征K50系列柴油摩托三轮车，农用三轮车配置，是针对城乡中短途物流运输打造的一款重载货运车型。整车采用国四电喷柴油发动机，动力强，扭矩大，省油更耐用，要求维修人员具备更高的维修知识和维修技能。

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