科特迪瓦，是一个急需建设的国家，山西汉子田超在这里经营着一家水泥砖制造厂，每天忙碌地为当地的建设提供重要的建材。在这个过程中，他选择了一个得力助手——五征翔运虎工程自卸三轮车。

      田超初到科特迪瓦时，面对百废待兴的景象，农用三轮车配置，他深知这份事业的不易。为了能够将生产的水泥砖快速、安全地送到建筑工地，他急需一款结实耐用、载重大的运输工具。经过不断看车对比，田超发现五征翔运虎多功能三轮车车型在同类产品中脱颖而出。

      五征三轮车K50载重方面，该车型优化设计的50*100加大加厚双层梁车架结构，经过5万公里路试，扎实耐用，满足重载货物需求。大跨距63加强型主副板簧，承载能力高且舒适性好，配合阻尼器在颠簸路况下平稳行驶。同时车箱挡板为一体辊压加厚挡板，底框采用U型梁结构，底板加厚，进一步加强承载能力。车箱则采用了三开门设计，车箱底板离地仅有75cm，装卸货物更便捷。

      动力方面，该车型搭载国四电喷柴油发动机，动力更强劲，低速扭矩大，相比普通摩托三轮车具有更强劲的扭力输出，重载情况下拉的动，爬坡也有劲，山区拉货也不用担心。

      五征K50柴油版摩托三轮车既可以用于农忙时的载重拉货，也可以用于城乡中短途物流运输，有公告，能上牌，D证驾驶，放心骑。

40年来，五征农用车始终坚持以用户为中心，从用户中来到用户中去。40年来，我们与用户共同成长， 五征农用车，坚持始终为农，匠心造好车，用产品实力征服客户，打消购车顾虑，帮助用户实现致富梦想。

其中迈昂单缸物流运输车型，外观绚丽、操控性能、承载能力强，作为全新一代五征三轮车，整车采用汽车高强钢车架，90板簧和加大橡胶副簧，承载力更高，农用三轮车车型，摇臂式前悬结构，搭配可调方向盘及豪华座椅，农用三轮车，驾乘更舒适。

五征K50柴油摩托车型，劲大省油，爬坡性能强，D证就能驾驶。配备国四电喷柴油发动机，扭矩大，油耗低；整车经过5万公里道路试验，农用三轮车带自卸，可靠性；液压外簧减振配合阻尼器设计，保证车辆在颠簸路况下也能平稳行驶，是山区用户的选择。

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