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发动机润滑油要了解润滑脂的的型号。半合成油和全合成油都是有自身的编码，长城车轮齿轮油批发商，许多司机在换机油的时候会留意到，比如5w-30或5w-40。这种序号代表了不一样的抗冻性和持续高温黏度性的机油。英文字母W前边的数字表示是指机油在超低温情况下的流通性，简单地说其实就是零度。这个数字减掉35表明启动机油能够运行的较低温度，W后边的数字表示了这一机油的持续高温黏稠度，数据越多黏稠度就越大。

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长城车轮齿轮油使用时，应将润滑部位清洗干净；并做塑胶相容性试验，长城车轮齿轮油总代理，相容时才可使用；存放于阴凉干燥处，避免水分、杂质混入而影响产品质量。

滴点是指润滑脂从固态变成液态时的Z低温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。

润滑脂在使用部位的Z高工作温度下，不应发生软化流失，是选用的重要因素之一，确定这一温度的主要参考性状是滴点。滴点是在试验条件下，润滑脂受热软化滴出滴时的温度。一般情况下，润滑脂的高使用温度必须低于其滴点20～30℃或更多些。

必须指出的是滴点不是确定润滑脂高使用温度的标准。

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导热油在使用过程中如何防护：

1避免导热油的氧化 ：由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2避免导热油的结焦： 导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，文水长城车轮齿轮油，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。

3定期排查泄漏点： 加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。

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