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锻件常用的冷却方法：

锻件的冷却是指锻件从终锻温度至室温的冷却。冷却方式选择不当，可能由于应力过大产生裂纹、网状碳化物和白点而影响产品质量，甚至使锻件报废。所以我们对待不同的锻件要选择相应的冷却方法，接下来是锻件的几种冷却方法。

喷雾冷却。利用风机的风把从水管流出的水雾化后吹到锻件上进行冷却。

风冷。锻件用吹风冷却。

空冷。锻件均匀地摆在地面上在静止的空气中冷却。注意不要放在潮湿的地上或金属板上，也不要放在有穿堂风的地方，以防止锻件局部冷却过快引起缺陷。

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锻件的预成形坯：

在实际生产中，预成形坯形状选择是极为重要的，大体上分为两类：

1）近似形状，预成形坯与终锻件形状相近，类似热复压的情况。

2）简单形状，预成形坯形状较简单，与锻件形状差别较大。一般是锻件形状的一种简化。这种情况预成形坯锻造时，不仅只是高向镦粗变形或压实，而且通过较大的塑性流动充满模具型腔。

对于形状较复杂锻件的预成形坯，可以对其不同部位及性能要求，分别进行设计，以保证致密成形，而不产生裂纹。如果采取近似形状预成形坯，锻造时只是简单的轴向压实，由于没有水平方向的塑性流动，不能满足力学性能要求。

为此必须重新考虑预成形坯的形状。如果预成形坯内孔与芯轴之间变形时过早的接触，就会由于摩擦作用，产生拉应变，导致法兰颈的顶部产生开裂。为此要求预成形坯内孔与芯轴之间留有一定间隙，以避免内表面过早接触芯轴，筒类锻件加工价格，需要选择合适的预成形坯内孔径尺寸。

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如何加工缸体锻件？

缸体是液压传动的基本零件之一 ，其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体锻件的特点是孔轻小、长度长，缸体内孔精度一般为H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本属于细长孔加工范围。在批量生产中，一般采用机床加工缸体。然而单件产品购买设备生产，资金占用量较大。

缸体锻件加工的技术难点

在普通车床上加工缸体锻件， 采用普通刀具加工的问题是刀杆刚度不足，无论是在普通车床还是镗床上加工都存在此问题。要克服刀杆刚度不足，可以采用刀具导向装置。以工件内径作导向，支承刀杆，克服刀杆刚度不足。采用内导向必须要求内孔具备良好的导向基准，即较高的精度和较低的表面粗糙度。加工过程中要注意排屑，如果排屑不好，影响导向装置的定位，或者易划伤已加工表面。

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