山东环宇地理信息工程有限公司(国家乙级测绘资质)
道路测量 根据工作需要,可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩的断链桩,并 在桥台两侧台背回填范围内,应在台背上标出分层填筑标高线。 对于管涵等构筑物应首先测设其开槽中心线及边线;达到槽底高程后,检测 应根据竖曲线的变化情况加桩。 高程并恢复中心线;管基础完成后,检测管基顶面高程,在管基顶面准确测设并弹出中心 线或结构边线。
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浆砌料石 ⑴ 可以丁顺叠砌(架井式叠砌) 、丁顺组砌(双轨组砌)或全顺砌(单轨组砌) 。 料石砌体基础适用于砌体厚度大于或等于两块石料度;全顺砌适于砌体厚度等于石宽。料 石基础砌体的皮应采用丁砌层座浆砌筑,阶梯形料石基础上级阶梯的料石应至少压砌 下级阶梯的 1/3,料石砌体应上下错缝搭砌。丁顺组砌的型式必须与全线砌体统一。 ⑵ 石间灰缝宽宜为 10~12mm。要使横缝与竖缝垂直,错缝不小于 100mm,竖缝不 宜设在丁石处, 只允许在丁石上面或下面有一条垂直缝。 但结构在以下三个位置不得设缝: a.破冰体; b.砌体截面突变处; c.桥墩分水石中线或圆端形桥墩。 ⑶ 浆砌桥墩分水体、破冰体镶面石前应先做出配料设计图,注明每块石料的尺寸,工程测绘多少钱, 根据砌体高度、尺寸、分层错缝等情况放样。
道路(包括公路、铁路)的线路设计是道路工程的基础工作和重要组成部分,其成果直接关系到新建道路的线路是否经济合理,也关系到道路工程的质量。道路的理想位置是沿着平坦、径直的方向延伸、但由于实际的地物地貌错综复杂,不可能建成这样理想的线路。所以,线路应尽量采用直线以及较大半径的曲线连接,以缩短线路的长度,节省造价及营运消耗,而在纵断面上应尽量减小其坡度,以提高行车速度。同时道路线路还应绕避不良地质和水文地质,以保证道路工程的质量,另外,工程测绘报价,道路还应尽量绕避重要的建筑物以及少占农田等。
为了满足上述线路设计要求,必须利用道路沿线的地形(地物、地貌)、地质、水文等资料。摄影测量与遥感技术是提供这些资料的有效手段。
摄影测量与遥感技术在线路设计中的应用主要表现在两个方面。一方面,沂水工程测绘,航空摄影测量和遥感测量技术的应用与规范管理测量所获得的地形图和断面图以及数字高程模型是线路设计在主要资料;另一方面,航空或遥感图像可直接或间接地提供大量的有关各种地物属性的信息,为解译各种地质现象和水文要素,创造良好的条件。
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