传统的SRZ翅片管散热器的基管一般是φ21*2的不锈钢或者碳钢管，绕片用的带钢高度是15mm，片距是5-8mm.片厚一般是0.23-0.38mm.
由于SRZ翅片管散热器的管内流体介质一般是热水或蒸汽，工作压力一般不超过10kg，管外流体一般是干净无压力空气。
我们在选择时，可以根据SRZ翅片管散热器的标准参数来进行选择(具体参考产品介绍里的SRZ翅片管散热器)。
SRZ翅片管散热器的绕制而得的螺旋翅片是有皱褶的，容易积灰，热阻大；以及碳钢或者不锈钢的导热性能均没有材质铝的高；在选择时适合工作场合干净，流经SRZ翅片管散热器的空气纯净，管内流体压力或者温度都不高的情况下。此场合选择SRZ翅片管散热器，。
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纯铜翅片管提高传热系数的有效措施
纯铜翅片管是强化传热节能g效换热设备，在石油、化工、电力系统、供热采暖等已经得到广泛应用，根据波节管的结构特性，铜铝复合翅片管厂商，在壳体结构上进行了，已获，经过生产实践和理论计算，验证了管壳式不锈钢波节管换热器。
传热系数是换热设备的一个重要技术指标，强化换热表面的对流传热是提高传热系数的有效措施。波节管换热器的强化传热是通过其的超薄壁波节管来实现的。
波节管是一种由大小圆弧连续相切，内外形如波纹状的薄壁管子，其波峰与波谷间的高差使流体受到了强烈的扰动，这种扰动来自管内外流体的三维运动，因此其扰动的程度更为强烈和，即使流体流速很低，也能使其成为湍流状态。
管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有的。
传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只好用光管了。
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1.对不锈钢铝翅片管中的不锈钢，如果将其与碳钢这一材质进行比较的话，那么，是有哪些优点呢？
不锈钢铝翅片管中，其所使用的不锈钢，如果与碳钢这一材质进行比较的话，那么，其的主要优点，铜铝复合翅片管厂家，是为其外观美观，而且，其耐腐蚀性能好。而碳钢，其外表比较粗糙，而且在耐腐蚀性能上，也是不如不锈钢的，因为，其在空气中容易被氧化腐蚀。
2.如果不锈钢铝翅片管中的不锈钢表面，其在焊接后出现了氧化层，那么，应怎样来去除？
如果不锈钢铝翅片管中的不锈钢表面，铜铝复合翅片管工厂，其在焊接后出现了氧化层，那么，南京铜铝复合翅片管，其应该使用酸洗剂，来清除干净，这样，才能来达到使用目的。而且，这对我们来讲，也是一种非常好的方法，因为，操作起来简单方便。
3.为何在不锈钢铝翅片管上，会有翅片？
在不锈钢铝翅片管上会有翅片，这是必然的，因为，其使用的是铝翅片管，所以在其上面，必然会有铝翅片，而其能起到的作用，是为增加换热接触面积，来提升不锈钢铝翅片管的换热效率和效果，从而，来发挥其应有作用。
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