随着今年国家推进城镇化建设的不断进行，撼镇建设的步伐也日益加快。而城镇化整体建设中，道路建设具有极其重要的作用。检查井作为城市道路设施中常见又重要的一种构筑物，他是为了日后检修、清通方便而必须的一种设施。

有关规范规定，市政工程的各种管线，每陇一定的距离要设置一个检查井、维护，确保其安全运行，畅通无阻。但是在市政道路上a大的设施检查井，伴随日趋加重的交通压力，就导致了一系列道路质量问题的出现。常见的有：检查井框沉降、井座与井室发生偏移、检查井盖沉降，检查井盖不合格，井口路面沥青混凝土开裂等。

除此，系类病害的出现导致了异响的出现，混凝土污水检查井，严重影响市民的休息，也被市民无情的称为听觉垃圾。

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预制装配式钢筋混凝土检查井底板下铺150㎜厚级配碎石压实，上面铺15㎜粗砂调平。安装前应进行测量放线。  

预制装配式钢筋混凝土检查井构件的安装要求： 1吊装构件时要求施工现场有足够的吊装作业空间。 2安装时各构件接头处要清理干净，保证井体安装平顺。

使用时应根据接入管的管径、数量、方向、转角、高程、覆土厚度等条件选用井型和井室节段的组成。

接入圆形检查井和矩形检查井的支管（接户管或连接管）数在同一节段超过3条时需采取结构加强措施，保证构件安全。

矩形三通、四通式检查井适用于上游管中心线与下游管中心线分别成90o、180o、270o交角的管道上。

构件在各管道接入开口间的内壁水平a小弧长为40㎝，小于该宽度需采取措施加强构件强度。

与检查井连接的雨污水管管材由设计人员根据工程需要确定。

 检查井井面标高应与道路一致，其调整应通过井身节段的模数组合和现浇钢筋混凝土井环两个阶段完成，与路面纵、横坡的一致由现浇井环实现。在路基未完全稳定或道路面层未后完成的过渡性路面，仍可采用现行标准的预制井环。井身节段的模数组成设计可以在施工图阶段或经业主批准在施工组织设计阶段进行，鉴于接入支管与节段组成的关系较为密切复杂，应在合理范围内容许支管坡度作一定调整以适应节段模数，预制混凝土污水检查井，也可以采用在支线方向设井过渡；在接入支管过多造成接入井身节段构造复杂难以采用通用预制图纸时，可以采用现浇钢筋混凝土井（或节段）或其它适用的构造。

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传统砖砌井

传统砖砌检查井，已经成为影响排水管道施工的首要瓶颈，其首要缺陷有：

施工速度慢，对环境和城市交通的影响大，不符合文明施工、快速施工的要求。

 质量稳定性差，砖砌井强度低，特别在塑料管与检查井的接合处，简单渗漏。上海的一项研究报告显现，形成流沙区域管道崩塌的原因首先是接口渗漏，其次是检查井的损坏。

 运用粘土砖耗用宝贵的土地资源，不符合国家的土地和环保方针。中华人民共和国建设部2004年（218）号文件发布，明确规定制止运用粘土实心砖。

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