光亮问题

有这方面要求的场合，V型导轨，应当选用光亮淬火油或快速光亮淬火油。通常，光亮淬火油的光亮性好则冷却速度不够高，而冷却速度很高的淬火油的光亮性则不够好。此外，热油的光亮性一般也较差，可以换成新油或补加提高光亮性的添加剂。

齿轮的淬火开裂问题

这个问题主要出现在感应加热淬火中。选择好水性淬火介质，V型导轨厂家，比如国内外普遍采用的PAG类淬火介质代替原来使用的自来水，问题便解决了。感应加热淬火采用PAG介质。可以获得高而均匀的淬火硬度和深而且稳定的淬硬层，淬裂危险很小。

优点：

1)瞬时传动比恒定，V型导轨安装，工作平稳性较高;

2)采用非圆齿轮，瞬时传动比可按所需变化规律设计;

3)传动比变化范围大，适用于减速或增速传动;

4)齿轮的圆周速度范围大;

5)传递功率范围大，承载能力高;

6)传动，特别是精度较高的圆柱齿轮副;

7)结构紧凑，如使用行星传动、少齿差传动，或谐波齿轮传动，V型导轨企业，可使部件更为缩小，成为同轴线传动;

8)维护简便。

国外开发了一种模压式感应淬火工艺，用于特殊齿轮，特别是伞齿轮和同步器齿套的淬火，取得了。这种新工艺综合了感应淬火和模压式淬火的优势，可使畸变大大减小，并且可以减少或取消后续工序。而且，由于感应淬火采用水基冷却液淬火，所以热处理后的齿轮不需要清洗。同时，内置的感应器不仅可以加热淬火，还可以用来加热回火零件而不需要附加的设备，因此生产成本大大降低。




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