液压推力挡轮装置由挡轮、油缸、油站三部分所组成，窑体起动的同时，接通油泵电机和电磁换向阀右边的电磁铁的电源，使电机带动高压油泵从油箱中将油吸出经过过滤器后进入单向阀再进入组合控制阂(调节油量及控制系统中的安全压力)。此时由于电磁换向阀右边的电磁铁已经接通电源，它将滑阀推向右边，使组合控制阀和油缸形成通路。高压油经过电磁换向阀流入油缸推动活塞使挡轮顶住窑体和谈因向上移动。

根据实际情况选取适宜的轮档材料，如有适宜高度重量硬度的砖头、表面粗糙的石块、特质轮档等。一般汽车停放地点的坡度越大或轮胎直径越大，海南房车轮挡，用的轮档材料的高度应该越高，但其高度不宜超过轮胎高度的三分之一。一般轮档高度在轮胎直径的四分之一到三分之一为佳。必须要有一定的重量、硬度，避免使用过程轮档本身轻易被移动或受压损坏。此外轮档接触地面的表面应比较粗糙，房车轮挡报价，以保证与地面接触有足够的摩擦力，防止轮档受力滑动。

当挡轮座的挡块移动到与限位开关相碰时，高压油泵电机和电磁换向冈右边电磁铁的电源切断。此时汕泵停止供油，并接通电磁换向阀左边电磁铁的电源，将滑阀推向左边，切断了油缸和组合控制阀的通路。于是挡轮不再往上推动．油缸的油经电磁换向闽的右边通道再经过调压裁止阀回到油箱。此时回转窑体在重力作用下缓慢下滑。当窑体下滑一段距离使挡轮座的挡块碰到限位开关时，油泵的电机又接通电源，复档轮上推回转窑体的过程。

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