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电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。

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外形：以长方体为主，和轿车不同，瑞驰新能源，没有突出的行李仓和发动机仓。内部：座椅更多，空间更大。车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。

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连厂房设计也是由苏联方面承担的。一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从一汽车制造厂流水装配线上开出一台“解放牌”汽车。1958 年生产汽车16 000 辆。

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