山西灰土挤密桩施工

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建立安全生产管理制度

1、危险性较大的分部分项工程应建立安全生产责任制，严格执行有关规定。

施工企业各级领导，在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，逐级建立安全责任制，使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。

2、建立安全技术措施计划，包括改善劳动条件，防止伤亡事故，预防职业病和职业为目的各项技术组织措施，创造一个良好的安全生产环境。

3、建立严格的劳力管理制度。严格执行公司劳力管理制度，劳力由劳工科统一安排。新入场的工人接受入场安全教育后方可上岗操作。特种作业人员全部持证上岗。

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基底标高不符合要求现象：

　　(1)基槽(坑)底标高不符合设计规定值，造成浅基础埋置深度不足或超挖。

　　(2)基底持力层土质不符合设计要求，或被人工扰动，山西灰土挤密桩施工，造成持力层承载能力降低。

　　1. 原因分析：

　　(1)测量放线错误，造成基底标高不足或过深。

　　(2)地质勘察资料与实际情况不符，虽已挖至设计规定深度，但土质仍不符合设计要求。

　　(3)选用的施工机械和施工方法不当，造成超挖。

　　2. 预防措施：

　　(1)当发现控制桩或标志板有被碰撞和移动迹象时，应复查校正，防止标高出现过大误差。

　　(2)防止超挖。采用机械开挖基槽(坑)时，可在基底标高以上预留一层土用人工清理，其厚度应根据施工机械确定。

　　(3)基槽(坑)挖至基底标高后，应会同设计单位、监理单位(或建设单位)检查基底土质是否符合要求，并作出隐蔽工程记录。

　　3. 治理方法：

　　(1)当开挖深度达到设计规定，而土质不符合设计要求时，应会同设计单位协商处理。

　　(2)如个别地方超挖时，应用与基土相同的土料填补，并夯实至要求的密实度，或用碎石类土填补并夯实。在重要部位超挖时，可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。

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质量控制措施

成孔时在成孔杆上用红油漆画出成孔深度控制线，目测成孔杆是否竖直；

夯填过程中严格控制和选用素土，对于粒径过大的可进行筛土处理。

重锤提升高度在钢丝绳上做标记进行高度控制。

做好单桩施工记录，防止漏打。

素土挤密桩遍夯实完成后，对基坑内桩位、边轴线进行复核，重新校正后再进行第二遍夯实施工。

成孔过程中，如发现有缩孔现象要及时与建设单位及设计院取得联系。

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