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暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,离合器,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。
电磁离合器
靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,超越离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。 次数用完API KEY 超过次数限制
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汽车离合器保养常识。首先,让我们看看它的功能。起步时,离合器起到平稳起步的作用。起步时,在挂上一档后,离合器缓慢释放,这将使其实现平稳的前进效果。这样,零件就不会损坏。第二个功能是平稳换挡。启动后,速度慢慢变快,因为传动系统有不同的档位要求,所以换挡时需要踩离合器,以切换到新档位,达到平稳换挡的效果。第三个影响是,离合器三件套,当汽车制动时,如果没有离合器,会对汽车造成很大的损坏,所以必须与离合器相配合。离合器的作用还是蛮大。
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电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器:线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片,离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回,离合器处于分离状态。
干式多片、湿式多片电磁离合器:原理同上,另外增加几个摩擦付,离合器的作用是什么,同等体积转矩比干式单片电磁离合器大,湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。
磁粉离合器
在主动与从动件之间放置磁,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动。优点:可通过调节电流来调节转矩,允许较大滑差。缺点:较大滑差时温升较大,相对价格高。 次数用完API KEY 超过次数限制
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