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冷库制冷压缩机吸入压力偏低时，一般是由于下述原因造成，可采取有针对性的措施予以处理。开利Carrier压缩机吸气阀

(1)制冷压缩机吸人压力偏低的原因可能是热力膨胀阀开启度过小。

（2)制冷系统供液管上的干燥过滤器的滤网或电磁阀阀芯脏堵。排除方法是关闭干燥过滤器的滤网或电磁阀两端的截止阀，将干燥过滤器的滤网或电磁阀从制冷系统上拆下来，应用煤油清洗干净后，重新装回制冷系统，恢复其正常运行。

(3）当有过多的润滑油和制冷剂混合在一起，开利Carrier压缩机吸气阀，使制冷系统循环的制冷剂减少，造成压缩机吸气压力偏低，排除方法是检查压缩机的视油镜的液面，若看到液而过高，操作手动同幽装置进行回油，若不能正常回油，检查油分离器回油装是否正常，修复自动回油装置。

(4)制冷系统的热力膨胀阀出现局部脏堵或冰堵。排除方法是：在关闭干燥过滤器和热力膨胀阀两端的截止阀后，拆下干燥过滤器予以更换，并对热力膨胀阀的进口过滤网进行清洗，重新装好之后，即可恢冷系统正常运行。

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制冷压缩机的压力保护有哪些措施？开利Carrier压缩机吸气阀

1、吸排气压力的控制：也就是我们常说的高、低压压力控制器，由高压控制部分和低压控制部分组成。若排气压力超过给定值 ，高压控制部分切断压缩机电源，压缩机停机；吸气压力低于给定值，低压控制部分切断压缩机电源，使其停机，并发出报警信 号。

2、安全阀：为防止制冷剂泄漏至大气，一般采用闭式安全阀，安全阀设置在冷水机组压缩机排气腔和吸气腔之间的管路上。

3、安全膜：安全膜片安装在吸气、排气腔之间，吸排气压力差超过规定值时，膜片，排气压力降低(需在吸气腔侧装滤网， 防止破碎膜片落入吸气腔)。

4、润滑油压差控制器：把液压泵入口与液压泵出口分别和润滑油压差控制器上的低压入口、高压出口接通，当液压泵出、入口 之间的压力差过高或过低时，控制器就会切断压缩机电源，电动机停止运转，保护压缩机。

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制冷机组在使用过程中发生故障是不可避免的，今天我们就来分析一下导致制冷机组发生故障的常见原因和解决办法。其实导致制冷机组发生故障的原因有很多，需要根据实际情况判断原因并解决。开利Carrier压缩机吸气阀

如制冷压缩机不能正常启动：

一、我们可以看看压缩机能量调节是否未降至允许的至低载位。

二、压缩机与电机同轴度偏心较大。

三、压缩机内磨损或内部断裂，如活塞连杆、轴承、阀片等等。

四、压缩机的电机绕组烧毁或短路。

五、原因：电源断电、电压过低（低于额定值10%）或电气故障。电控柜或仪表箱电路接线有误。接触器或中间继电器线圈烧毁或触头接触不良。电源主回路相序接错。

六、压力控制器或温度控制器设定不当，使触头常开。高压压力控制开关或热继电器断开后未复位。机组吸气压力过低、机组排气压力过高。

七、压缩机内充满油或液态制冷剂

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