多锤头破碎机的破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，多锤头破碎机的特点是：

1）破碎宽度可调。整幅车道宽度单次多点破碎。原水泥混凝土板块的破碎只要进行一次，该设备有效工作宽度为：45～400cm，宽度可以调节，在高速公路上可以一次对单个车道实施破碎。

2）破碎后颗粒组成特性较好，破碎能量能传递到较大的深度，离重锤作用位置较远处吸收的能量占总能量的比例相对较小，产生的颗粒较大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便调节，作业灵活。多锤头破碎机的宽度和锤击功可以调节，所以在某些特殊构造物处可以控制部分重锤避让构造物。

破碎机主要是靠冲击作用来破碎物料的，30cm混凝土路面破碎单价，物料进入破碎机后遭受到高速回转的锤头的冲击而破碎，粉碎后物料从锤头处获得动能，从高速冲向架体内挡筛条，与此同时物料相互撞击，遭到多次破碎，小于筛条之间隙的物料从间隙中排出，大的物料在筛条上再次经锤头的冲击，研磨，挤压而破碎，物料被锤头从间隙中挤出，从而获得所需粒度的产品。

多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小，破碎时需要锤体快速的上升和下降，因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求，而通常的单作用油缸无法满足工况使用。

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