融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。今天小编给您介绍的是环保融雪剂的特点。

     （1）产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；

     （2）融雪速度快，投加剂量小，使用成本低；

     （3）解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境 的影响和破坏；

     （4）融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

     （5）产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

     （6）本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用；

     （7）本产品可适用于-40℃的低温环境；

     （8）流动性好，易于抛撒及机械撒布。

溶解是一个物理化学过程，当溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关，如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质，如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压，只与溶液中溶质粒子的浓度有关，而与溶质的本性无关。由于这类性质的变化，只适用于稀溶液，称为稀溶液的依数性，如化冰盐的水溶液的凝固点随着盐的浓度增加而降低，一直降低到冰盐合晶点，稀溶液的凝固点、沸点具有依数性，它与每1000g溶剂中含溶质的物质的量的值有关，每上升1mol/1000水，凝固点下降大约1．86℃。如若1000水中溶有58.5gNaCl，也就是大约1mol，此盐水的凝固点便大约是－3.72℃，这样可由盐水的浓度大致推出其凝固点。

融雪剂对于混凝土路面的破坏

　　混凝土路面在撒过融雪剂，环保型融雪剂配方，经过一个冬季以后，路面会出现“泛白”现象，路面颜色变浅，有的地方会很松散或者有骨料剥落，从而使路面发生大面积的损害。在雪融化后，混凝土路面破坏后常出现“挤泥”现象;在路面维护时，能够发现路床已经有沉陷或是彭胀变形现象，很大一部分原因是氯盐类溶液渗人到路基中，破坏了原来的结构。融雪剂对于混凝土路面的破坏还体现在像剥蚀这样的物理作用上，冬季外界温度普遍较低，混凝土中存在的水分，会发生结冻现象，体积迅速膨大，对路面产生结冰压力。当混凝土中的水分含量增加，达到临界饱水度时，路面会受到拉应力的作用，由于冬季冻融现象的循环发生，破坏力度不断上升。

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