飞机是一种大型的交通工具，通常由多个部分组成。翻新是指对旧有物品进行修复和更新以延长其使用寿命或提高使用价值的过程
改造飞机的过程需要考虑很多因素，包括但不限于机体的结构强度、材料的选择以及安全性等等.首先需要对机体进行检查并确定需要更换或者加固的部分;其次根据需求选择合适的新的部件并进行安装；还需要对其进行测试以确保的使用性能得到保障。总之在改造成本方面也需要考虑一些经济性方面的考量来平衡成本与收益之间的关系以便达到更好的水平。综上所述：将一架旧的民用客/货运输型波音738喷气式中型单通道商用窄体公务支线系列飞机从零件到整体完成全部升级改装工作大概花费150-469万元左右不等（不包含购置税）。这样的已经不再像原来那样只能运送乘客或是货物了现在它可以提供更为舒适的出行环境供人们欣赏蓝天白云还有美景而且还能为我们带来更多可能性和期待!
退役飞机如何处理
退役飞机处理的方式有多种，废旧飞机改造，如：
1.可以通过二手交易市场出售给其他航空公司。由于民航维修业的发达，“以旧换新”已不是新鲜事；也有专门的航空设备租赁公司对这些进行收购、改装后供有需要的机场或企业使用一段时间后再转手售出回收商通过赚取其中的差价盈利，广东废旧飞机，并承担可能存在的风险。而购买方则用这架飞机的“剩余价值”（即更低的价格）获得它以满足自身运营的需求，同时也节约了采购成本和时间一般认为适合在固定翼轻型机身上执行的翻修工程相对简单易行且周期短一些的机体为主来选择范围更大些(例如精灵系列)。此外还有部分人会通过网络平台公开拍卖等方式进行处理。需要注意的是，具体方法需要根据实际情况确定合适的方案。同时需要遵守相关法律法规确保安全问题得到妥善解决。。对于不同的情况来说，具体的操作方式也会有所不同哦！以上信息仅供参考哈~如果您还有其他疑问可以随时咨询我呀～嘿嘿嘿~~
退役飞机的处理方式主要有以下几种：
1.储存和修复：如果飞机仍然能够安全飞行，一些航空公司会将其储存起来，等待合适的时机再使用。另外，一些私人收藏家也会购买退役飞机并进行修复，作为收藏品或者用于展览。
2.出售或租赁：如果飞机已经不能安全飞行，一些航空公司会将其出售给其他公司或个人，或者将其出租给需要使用飞机的客户。例如，一些飞行学校会租用退役飞机进行训练。
3.拆解回收利用：如果飞机已经严重损坏或老化无法继续使用，一些拆解公司会将其拆解并回收利用其中的金属等材料。
退役飞机的处理需要考虑到环保、安全和经济等因素。例如，在拆解过程中需要注意防止污染物泄漏，废旧飞机出售，并确保操作人员的安全。同时，也需要考虑如何限度地回收利用飞机中的材料，减少浪费。
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