蜗轮蜗杆减速器齿轮材料的选择蜗轮蜗杆减速器内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求，以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件，功能不同，其使用要求也木同，即使是同一类零件，其选用的材料与成形方法也会有很大差异。根据以上要求可得出，蜗轮蜗杆减速器的选材非常重要，蜗轮蜗杆减速器的主轴和齿轮，主轴属杆类零件，但其使用要求与普通的不同，主轴是减速机的关键零件，尺寸、形状和加 工精度要求很高，受力复杂，在长期使用中不允许发生过量变形，应选用具有良好综合力学性能的材料，经锻造成形及严格切削加工和热处理制成；

蜗轮蜗杆减速器振动频率过高是什么原因 对于蜗轮蜗杆减速器安装及其基座状况，地脚结合面上下振动差值，均小于5μm，显示无蜗轮蜗杆减速器整体安装不牢固情况，蜗轮蜗杆减速器振动值较大，其高速轴水平振动值0.35mm，已大大超过0.08mm的标准值，蜗轮蜗杆减速器报价，需进行分析和处理。 而测量蜗轮蜗杆减速器基座水平方向明显较高，且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm，结合基座为20mm钢板焊接构件，支撑筋板较少，蜗轮蜗杆减速器加工，以及蜗轮蜗杆减速器1830Kg自重，丰台区蜗轮蜗杆减速器，工作转速1480rpm的结构布置，刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因，这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。

蜗轮蜗杆减速器设计应保证用户安装方便 蜗轮蜗杆减速器设计应尽量考虑各类用户的安装条件，方便用户安装、使用。目前国内形成系列的蜗轮蜗杆减速器大都采用底座安装作为安装方式。这种安装方式应用在工作面现场有诸多不便。而国外的蜗轮蜗杆减速器在这方面却有很多巧妙独到之处。这种蜗轮蜗杆减速器箱体采用左右对称结构，上、下、左、右都有安装平面和安装螺钉孔。电动机安装法兰和电动机可根据需要置于左、右任一侧。用户可选择除电动机一侧的其它三个安装面安装蜗轮蜗杆减速器。

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