空气预热器运行中阻力上升，是何原因？

空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，外空气预热器厂家，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，济宁空气预热器厂家，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 AKK测试结果表明，制造空气预热器厂家，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

空气预热器运行状况重新进行校核计算

空气预热器堵灰严重，导致受热面减少，新型空气预热器厂家，排烟温度升高。

由于热管以及搪瓷使用温度局限性而且空预器堵灰情况主要发生在低温段空气预热器。为了的保留原锅炉送风结构，决定仅将低温段空气预热器改造为搪瓷热管式空气预热器。同时适当加大搪瓷热管式空气预热器换热面积，以达到降低排烟温度的目的。

热管式空气预热器的特性

热管式预换热器的烟气、空气完全分开流动，可以比较容易的实现烟气空气的逆流换热。冷热气流均在管外流动，由于管外流动的换热系数远高于管内流动的换热系数，用于烟气温度较低的热能回收场合非常经济。

对于含尘量较高的烟气，热管式预热器可以通过结构的变化、扩展受热面等形式解决预热器的磨损和堵灰问题。

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