随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗，直接加入防冻液后，呼和浩特冷却液复合剂规格，

发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落，使防冻液变浊、变稠，变色、变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，防冻液不能循环，致使发动机温度过高。

为防止这些现象的发生，在加注防冻液前，应使用除垢清洗液对冷却系统进行清洗，或是用10％的碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，重负载冷却液复合剂规格，然后用车欠化水反复冲洗２~３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水

垢，冲洗完后排尽冲洗水（包括水箱和缸体内）后才能加注防冻液

HLM-2

型冷媒是新一代载冷剂，重负载冷却液复合剂规格，是

CaCl2 溶液、乙二醇、酒精等冷媒的替换产品，其性能也较，值得在制冷系统中推广。但是

应留意冷媒泄漏时对生产物料的性能影响，防冻液用冷却液复合剂规格，若

HLM型冷媒与生产物

料发生反应会影响产品质量，应慎用。

在制冷系统中，冷媒

(

载冷剂

)的主要作用是将制冷系统产生的冷

量传递给被冷却介质。冷媒在系统中必须保证具有良好的活动性和防

冻、防结冰性能，以保证制冷系统正常运行。

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