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赛事，走进来在引入赛事方面，巴林国际赛道不遗余力。虽然引入F3、GT的代价非常昂贵，但是怀特克尔认为，“我们是一条全新的赛道，需要鼓励车队、车手和各项比赛来我们这里比赛。伸缩看台”巴林方面的想法是，伸缩看台特点，不惜任何代价引入全新的的赛事，并且确保这些赛事留下来。一旦这一点实现了，报告厅伸缩看台，巴林赛道想要回收当初的投资并不困难，而且事实上，他们已经成功了一大半，“绝大部分来过巴林的赛事都希望继续办下去。伸缩看台” 巴林赛道将在12月16日承办世界宝马方程式总决赛，该项赛事是宝马方程式世界四大系列赛事的总决赛，影响力非同一般。因此，宝马也对巴林赛道投入了巨大的赞助支持，并在巴林建立了一个宝马展示中心。此外，通过与FOM伯尼的谈判，巴林还承办了2005年GP2的收官站，见证了F1希望之星小罗斯伯格GP2总的时刻，诞生F1后舒马赫时代的又一个新英雄。伸缩看台
伸缩看台赛道简介
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赛道简介伊斯坦布尔赛道由德国建筑师赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，土耳其亲自参加了动工仪式，赛道坐落在图兹拉，博斯普鲁斯大桥的亚洲侧，距离市中心约50公里。赛道设计的错落有致，水平相差50米，倾斜度为8%。伊斯坦布尔赛道是F1赛历中三条逆时针赛道之一(其他两条逆时针赛道是：圣马力诺伊莫拉赛道、巴西英特拉格斯赛道)。修建始于2003年9月10日， 施工面积超过两百二十万平方米，花费约1.75亿欧元，是在土耳其建造的第二条比赛赛道，2004年6月正面看台开始建造，2005年1月赛道开始进行了整体的美化工作。土耳其于2005年8月承办他们的首届F1大奖赛，这也使F1的赛程表扩充到了19场分站赛。伸缩看台
伊斯坦布尔赛道伊斯坦布尔赛道综合了匈牙利亨格罗林赛道、巴西英特拉格斯以及比利时斯帕赛道的特点，与同样出自赫尔曼·剔克之手的马来西亚雪邦赛道、巴林沙赫尔赛道和上海国际场一样规模宏大，适合举办F1此类别方程式比赛。该赛道共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计时速可达330公里/小时。这条赛道的单圈时间在1分25秒左右。伸缩看台
伊斯坦布尔赛道赛道旁共有32个看台，设计可容纳130000观众，主看台座位达25000。赛场有12000个 停车位，大型伸缩看台，以及一系列为别观众设计的服务设施。伸缩看台
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伸缩看台巴林国际场的总经理马丁－怀特克尔的想法非常清晰，自从2004年举办场巴林大奖赛以来，“我们的重点就是要创造成本回收的渠道，尽一切的可能，伸缩看台，而不仅仅是大奖赛本身。”这一点首先得到了巴林当地企业的支持，巴林国际赛道拥有四大主赞助商，包括巴林石油公司、巴林电信集团、帝国联盟投资公司以及丰田汽车公司，他们都与巴林赛道签定了3年的长合约，到2006年。伸缩看台但是怀特克尔并不满足于这一点，他的目标是积极笼络一下新的企业在今年签下赞助合约。另外，根据与FOM的合约巴林国际赛道拥有中东和南非的赛事转播权这一点，会带来不少额外的收入。伸缩看台
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