空气预热器运行中阻力上升，是何原因？

空气预热器阻力上升多由堵灰引起，在脱硝系统运行过程中，由于NH3逃逸是客观存在的，对于空气预热器而言，逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀，而且液态的飞灰的能力极强，极易造成冷端层元件堵灰，新型空气预热器多少钱，从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，制造空气预热器多少钱，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 AKK测试结果表明，若氨逃逸率增加到2PPM时，空气预热器运行半年后其阻力增加约30%；若氨逃逸率增加到3PPM时，空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。

空气预热器腐蚀积灰问题探讨

当前燃煤发电作为我国主要的发电形式，面临节能减排要求的日渐提升，煤价的不断上涨，锅炉空预器的出口烟温也越来越低，仅略高于酸的温度。

在低温烟气环境中，空气预热器容易发生低温腐蚀和堵灰现象，某 300 MW 燃煤机组，采用电袋除尘器除尘，潍坊空气预热器多少钱，机组运行了半年的时间，空气预热器已经堵塞，在滤袋的表面附着着大量的黏附物，黏附物为有较强的黏附能力的黑色硬质物质，黏附物很难通过人为手工去除。空气预热器堵塞造成电袋除尘器的运行阻力增大，生产空气预热器多少钱，排放超标；同时也导致风机的通道阻力增大，增加了风机的电耗。若堵灰严重时则必须采取停炉的措施，将增加机组非正常停机的次数，严重影响了电厂的经济效益。

热管式空气预热器使用寿命得到延长

使用寿命得到延长。原管式空气预热器烟气流速10.8m/s，改造后空气预热器烟气流速为8.5m/s，而磨损与流速的3.33次方程正比，空气预热器的磨损得到极大改善；热管式空气预热器相比较管式空气预热器壁温较高，空气预热器的低温腐蚀得到改善；热管式空气预热器表面采取镀搪瓷处理后，防腐、抗磨损能力大大提高。经过一段时间运行，发现空气预热器低温腐蚀、积灰、堵灰现象基本没有。

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