圆锥滚子轴承主要适用于承受径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，也能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷，极限转速较低。且大锥角的圆锥滚子轴承可以承受以轴向载荷为主的径、轴向联合载荷，此种轴承内外圈可分离，轴承游隙可在安装时调整，通常成对使用，对称安装。适用于转速不太高、轴的刚性较好的场合。圆锥滚子轴承轴向游隙的大小，对轴承是否良好的工作影响很大，当轴向游隙过小式时，文升高；轴向游隙过大时，轴承容易损坏。

①单列圆锥滚子轴承30000型，此种轴承可以限制轴或外壳一个方向的轴向位移，承受一个方向的轴向载荷。在径向载荷的作用下会产生附加轴向力。一般同名端面相对安装，若单独适用，其外加轴向力必须大于附加轴向力。

②双列圆锥滚子轴承350000型：此种轴承有一双滚道外圈和两个内圈，两内圈之间有一中隔圈，改变隔圈的厚度可以调整轴承的游隙，此种轴承在承受径向载荷的同时可承受双向轴向载荷，可在轴承的轴向游隙范围内限制轴和外壳的双向轴向位移。

③四列圆锥滚子轴承380000型：此种轴承采用两个双滚道内圈，一个双滚道外圈和两个单滚道外圈、内圈、外圈之间均有利于调整游隙的隔圈，其性能与双列轴承基本相同。可以承受大的径向载荷，但极限转速低。

上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。

1、分离轴承在出厂时虽已加注了润滑脂，但经长时间使用，尤其是遇到高温后，润滑脂溶化，在轴承运转中逐渐被甩光，轴承出现干摩擦而生热，导致烧蚀、卡滞，失去分离作用。

2、有些驾驶员习惯使用半脚离合器，使离合器处于半接合、半分离的状态，引起离合器干摩擦，热量传递到分离轴承，致使轴承内的润滑脂变稀流失，当温度达到一定值时轴承烧蚀损坏。

3、在进行车辆维护时，漏装或丢失小油底，导致泥污侵入分离轴承中，引起轴承磨损。

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4、新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热，温度不宜超过100℃，装轴承必须加衬垫，不得用榔头直接敲打，并应检查安装到位，拉轴承时应使用合适的工具，空压机轴轴承，一般大轴承应使用加热拉下，以免拉毛轴颈。

5、润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质，型号正确，不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼，加油量为轴承盖内腔的1/2—2/3（高速1/2，低速2/3）。

6、轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹，对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理，加工时应特别注意轴与铁芯的同心度及尺寸配合精度，大电动机轴烧焊后，应进行热处理，以防应力集中而发生断轴事故。

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