公路声屏障价格合理「多图」










公路声屏障也有用水泥制作的,水泥做成的声屏障单位面积100公斤,而采用金属板做成的声屏障单位面积只有16公斤。相差这样多,对运输和安装都造成不便。所以公路边的声屏障还是金属板的居多,金属板还有一个特点,可以喷涂成各种颜色,不但可以减轻司机和乘客的视觉疲劳还装点了风景,形成一道亮丽的风景线。




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声屏障吸声材料——玻璃棉

离心玻璃棉(GLASS WOOL)是八十年代国际上兴起的保温隔热新材料,是玻璃纤维家族中的新成员,公路声屏障,它采用世界先离心喷吹法工艺,将处于熔融状态的玻璃进行纤维化并喷涂热固性树脂制成的丝棉状材料,再经过热固化深加工处理还可制成具有多种用途的系列制品。它具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低,化学稳定性强,吸湿率低,憎水性好等诸多优点,是公认性的保温、隔热、吸声材料,具有十分广泛的用途。用这种材料制成的板、毡、管已大量用于建筑、化学、电子、电力、冶金、能源、交通等领域的保温隔热,吸声降噪,效果十分显著。由于这种材料质地柔软,纤维微细,渣球含量少,施工中不会刺激皮肤,因而深受施工单位欢迎,成为保温隔热的首l选产品.









隔声方法

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。





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