灰土桩施工

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钻孔灌注桩后注浆施工中应何控制。

一、方案审查控制

钻孔灌注桩后注浆技术施工，施工单位除了要编制钻孔灌注桩施工方案外，铁路灰土桩施工队，还需编制注浆技术的专项施工方案，提供各种注浆参数。

后注浆技术是一种新技术，河北灰土桩施工，不同的施工单位，因其人员的技术水平、机械设备及工程所在地工程土物理力学性质和赋存状态的不同，选择的参数不尽相同。因此，监理人员要依据掌握的施工技术知识、实际经验、相关资料和有关规范、标准，对方案选取的参数进行认真的审查。审核的参数主要有：开塞时间、开塞压力、注浆压力、注入水泥的预控量。

二、钻孔控制

钻孔控制主要依据相关规范的要求进行控制。

钻孔控制主要依据《建筑地基基础工程质量施工验收规范》《建筑桩基技术规范》的相关要求和设计规范进行控制，重点控制孔深、孔径和垂直度，了解孔壁情况，及时了解孔内情况，是否有坍孔、漏水等现象，以便在后注浆施工时采取相应的技术措施。

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强夯工程---强夯地基处理的安全注意事项：

1、强夯工程前，清除场地上下障碍物。严禁在高压输电线路下作业。

2、强夯机具应定期检查、维修、保养，消除隐患。

3、进入施工现场的人员应佩戴安全帽，施工作业人员应佩戴必要的劳动防护用品。

4、龙门吊、塔吊应妥善处理基础垫层。

5、起重设备检验合格后方可使用。

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造成原因和处理方法有以下几点：

检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。

钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣

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