摩擦阻尼器优点介绍：1、 速度相关性、位移相关性小，性能稳定；2、 滞回曲线基本是矩形的，鹿泉阻尼器，减震效果明显；3、 循环耐久性良好，不需要后期维护；4、 大震都也不会损坏，因此也不需要更换；5、 微小位移下也能产生阻尼力；6、 力学模型简单，结构减振分析和设计简便易行；结构简单，成本较低。

摩擦阻尼器是一种新型的摩擦阻尼器，T型摩擦阻尼器由4根支撑与结构连接。当结构受到或风作用时，阻尼器规格，引起阻尼器所在的结构层发生层间相对位移，将在支撑中产生拉力，当此拉力达到或超过支撑中心滑动连接节点的滑动摩擦力时，T型板沿滑槽相对滑动，从而产生摩擦耗能。

黏滞阻尼器是一种利用黏滞材料运动可产生黏滞阻尼耗散能量的减震装置。

它是一种速度型消能器，其耗能能力与消能器两端的相对速度有关。黏滞阻尼器可分为杆式黏滞消能器、圆筒式黏滞消能器和黏滞阻尼墙。其中国内常用的类型是杆式黏滞消能器和黏滞阻尼墙。

粘滞阻尼器是一种以粘滞材料为阻尼介质的，被动速度型耗能减震（振）装置。主要用于结构振动（包括风、、移动荷载和动力设备等引起的结构振动）的能量吸收与耗散、适用于各种烈度区的建筑结构、设备基础工程等，安装、维护及更换都简单方便。

粘滞阻尼器是一种采用填充阻尼介质的油缸式结构，通过活塞的往复运动带动内部介质的流动，阻尼器特点，产生阻尼效果，阻尼器型号，进而将动能转化为热能的耗能减震装置。粘滞阻尼器主要适用于、台风多发区的桥梁、高层建筑。、

被动控制方法中阻尼器的应用十分广泛，归纳起来主要有以下几类摩擦阻尼器、粘弹性阻尼器、金属阻尼器和粘滞阻尼器。摩擦阻尼器是一般由摩擦片和金属组合构件构成的机构，在一定预紧力下金属构件和摩擦片发生滑动摩擦达到减震的目的。

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