车床数控改造的主轴变速箱

    主运动方式和传统机床一样都要求有十分宽广的变速范围来保证加工时选择合理的切速，从而获得较高的生产率和表面质量。

    根据原主轴箱变速的具体情况，车床数控改造价格，有效地利用数控系统中提供的以编码方式输入的16种主轴变速功能S只将I轴上56和51及Ⅱ轴上的34和39两个双联齿轮一分为二，在56和51上各装DLM3—10远程控制电磁离合器，以达到在不停机的情况下，车床数控改造联系电话，按系统S功能发出的变速指令完成两种调速，其它速度组的调整可利用系统中停车待起动指令采用原手动机械变速来完成。

    数控化改造的优缺点：

    1、减少投资额、交货期短。

    2、同购置新机床相比，一般可以节省60%～80%的费用，改造费用低。特别是大型、特殊机床尤其明显。

    3、一般大型机床改造，只花新机床购置费用的1/3，交货期短。但有些特殊情况，如高速主轴、托盘自动交换装置的制作与安装过于费工、费钱，往往改造成本提高2～3倍，与购置新机床相比，只能节省投资50%左右。

    4、机械性能，车床数控改造厂家电话，结构受限

    所利用的床身、立柱等基础件都是重而坚固的铸造构件，而不是那种焊接构件，改造后的机床性能高、质量好，可以作为新设备继续使用多年。

    5、但是受到原来机械结构的限制，不宜做突破性的改造。熟悉了解设备、便于操作维修购买新设备时，不了解新设备

        数控机床在我国的大规模使用开始于20世纪80年代，而数控机床维修改造的必要性主要表现在以下几个方面：

　　（1）数控设备处于许多行业的关键工作岗位，且经常处于长期运转或者超负荷使用的状态下，而在平时的使用中又缺乏认真的保养与维修，黄山车床数控改造，进而导致数控机床的精度受到严重的影响，机床也被严重磨损。

　　（2）由于数控设备结构以及使用人员的改变，导致数控机床操作的相关技术力量不够，终被大量闲置。

　　（3）随着新产品制造业的发展以及计算机技术的进步，原有的数控机床的性能已经难以满足相关的要求，对数控系统的更新以及数控维修的改进提出了新的要求。

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