自动扶梯在向下运行时，电动机进入再生i发电状态，载客量越多产生的再生能量也越大，此时可以将两台自动扶梯(与上行扶梯)的变频器连接成直流母线式，充分利用下行自动扶梯产生的再生能量供给上行扶梯使用，没有能量浪费。考虑到在数情况下也有下行扶梯单独运行的可能，这时可采取能耗方式释放再生能量，在变频器规定的端口串接一定功率和阻值的刹车电阻即可。

自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，自动扶梯公司，这必将浪费大量的电能，安徽自动扶梯，同时也使扶梯部件（如电机、减速箱、扶手带等）产生不必要的磨损及疲劳损伤。

自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。电梯满员后，必须等它到达指i定楼层并返回后其他人才能上电梯。而在自动扶梯上，自动扶梯厂，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

有些自动扶梯会一直发出咚咚有节奏的响声，地铁自动扶梯，乘坐的时候会给人带来一种担忧是不是自动扶梯出现了故障毕竟很少能听到自动扶梯发出咚咚响声的啊。一般正常的自动扶梯来说前边基本是没有大的声音的，一种是电机发出的声音，一种是链条和主轴齿轮发出的轻轻的声音还有一种是梯级的梯级轴轮和转向导轨发出的声音。上面这三种声音都比较小加之上面有盖板覆盖不仔细听的话基本是听不到的。

不过我们乘坐一些老的自动扶梯的时候还是个别的听听到咚咚声音的。声音主要是从梯级轴承轮和梯级导轨拐弯处发出的声音。梯级导轨的拐弯处有一个专门的名字叫转向器。当导轨梯级长期运转后会产生一定的磨损间隙和转向器见的间隙变大，当梯级从上策翻转下来的时候因为间隙的变大就会砸击到转向器上时间久了会砸出一个挖坑声音就会逐渐变大。出现着种情况一般需要更换新的转向器和梯级轴承轮。更换后声音一般就会消失的。

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