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为适应我国煤炭需求的迅速增加，煤炭挖掘装置功率成倍增加，用户对机械传动部分的要求变高，传统定轴系传动结构已经无法适应现有工作需求，煤炭挖掘机械急需采用行星齿轮传动。
行星减速机的行星齿轮传动具有功率分流的特点，各中心轮可构成共轴线性传动，而且合理应用了内啮合齿轮副，所以质量轻、体积小、结构紧凑、承载能力强等。另外，矿用减速机零售，行星齿轮传动结构的对称性使作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡，有利于提高传动效率；采用了多个结构相同的行星轮，均匀分布在中心轮周围，使行星轮与转臂的惯性力相互平衡，啮合的齿轮数增多，矿用减速机维护，实现行星传动运转平稳，增加抵抗冲击和震动的能力，使工作可靠性更高；选择合适的行星齿轮传动类型及配齿方案，就可用少数齿轮来获得很大的传动比。
矿用减速机
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导致减速机齿轮设备出现早期点蚀的原因
1.所选用齿轮材料的正确选择以及使用负荷的匹配情况是导致其出现早期点蚀的原因，其次热处理硬度的选择与匹配也会导致其设备出现早期点蚀现象。
2.润滑油对减速机齿轮早期点蚀情况也是存在很大影响的，由于齿轮传动的不合理润滑以及润滑剂的选择不当也是导致其设备出现早期点蚀的原因。
防止减速机齿轮设备出现早期点蚀的方法
1.合理的对减速机齿轮设备进行润滑工作，并选择适合设备使用的润滑剂。
2.提高减速机齿轮的安装精度，同时在操作使用设备的过程中还需要保证齿轮的接触精度才行。
对于减速机齿轮来讲，在安装以及装配过程中出现问题或者是没有按照正常的操作流程进行工作的话，就会很容易导致设备在运行中出现的各种故障问题，因此为了避免设备在使用中可能存在的问题，我们一定要按照正常的操作流程来使用设备，同时在平常的使用过程中也要做好对设备的维护工作，避免其故障的存在。
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减速机漏油的原因
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
在减速机设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
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