车载光电系统空心轴零件关键部位的感应加热淬火

电磁感应加热是利用电磁感应原理实现对工件加热的一项技术，在20世纪中后期得到飞跃发展。由于感应加热的电热转换、加热范围易于控制、工作环境洁净，在企业得到越来越广泛的应用，在特殊钢熔炼、铸造金属液保温，战车发动机、火炮身管、甲板热处理，甚至的中，成功地取代了传统的电阻、燃油、燃气等加热设备。作为一项理论基础深厚的技术，电磁感应加热技术在工业领域的应用已比较成熟，而且应用范围不断扩大。

在通常的光电信息平台中，光电转台几乎承载了红外热成像等全部光电窗口系统，转台回转面的精度与可靠性直接决定了光电系统的观测工作精度，影响了平台的火控打击精度。为减轻装备质量，减小光电窗口的目标特征，同时为保证光路从空心轴内通过，必 须采用薄壁空心轴结构。空心轴零件关键部位的淬火，可以为提升车载光电系统的稳定性和使用寿命提供有效措施保证。

淬火时冷却不当而造成的淬裂淬火时由于冷却不当

淬火时冷却不当而造成的淬裂淬火时由于冷却不当，也会使零件发生淬裂事故。例如45号钢在淬火时有形成淬火裂纹的倾向。尤其当碳含量处于上限以及零件直径在7～8MM时易发生开裂。故淬火时选择合适的冷却介质极 其重要。另外，一些零件的结构较复杂，截面尺寸变化又较大，如果冷却剂选择不当，壁薄部位容易造成应力集中而导致淬裂。

6、机械加工缺陷导致的淬裂由于机械加工不良，在零件表面留下了深而粗的刀痕，在淬火冷却时，造成该处应力集中而导致裂纹。

7、零件外形对淬火裂纹的影响零件几何形状不合理或截面过渡区厚薄相差较大，在淬火时均易因应力集中而产生裂纹，另外，若零件的锻造流线分布不良，亦可能在淬火时造成淬裂缺陷。

8、不及时回火导致的开裂淬火后如不能及时回火，机床导轨淬火成套设备哪里有，以致组织应力未能及时消除，将可能因淬火残余应力过大而导致裂纹的产生。特别是对于尺寸较大的工件，淬火后虽然表面已冷到室温，但心部尚未冷透，心部奥氏体组织仍在向马氏体转变，应力在不断增加，也就是说，淬火过程还在零件内部继续进行，以致在室温放置一段时间后，零件才发生开裂。

滚珠丝杠表面感应淬火

滚珠丝杠是一种将旋转运动与直线运动相互转化的滚动功能部件，具有平稳传动、的功能，一直以来被广泛应用于机床传动、数控设备、自动化控制等方面。淬火后的丝杠硬度高、脆性大，校正工作难度较大，不利于产品的大批量生产，因此要求淬火时对丝杠径跳进行严格控制。对于螺距变形量的要求是基于一般企业的滚珠丝杠的生产大部分是先开滚道再淬火。

滚珠丝杠表面感应淬火基本工艺: 对丝杠滚道进行淬火，应制作与丝杠外形尺寸相匹配的淬火感应器， 热处理工艺参数:奥氏体化温度860~880℃， 经冰冷处理后的滚珠丝杠在后续加工或使用过程中基本不存在因为组织转变而影响尺寸精度的现象。通过大量工艺试验，确保生产工艺的可靠性与稳定性。针对每一系列的滚珠丝杠，首先根据其淬火硬化层组织和深度要求进行工艺试验，确定一个工艺参数调节范围。其次，在实际生产时还必须在参数范围内适当调整，使丝杠的淬火硬度和螺距变形量符合要求。

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