盾构机液压泵维修之油温过高

 1. 检查进水压力

       若盾构机进水压力低，陕西液压泵维修，整个盾构机水流量不足，压路机液压泵维修，引起冷却器进水压力低，通过冷却器的水流量小、流速慢，使液压油得不到有效冷却，将导致液压油温度过高。检查盾构机进水水压表，压力值为0．5 MPa，说明压力正常。

2. 检查进水温度

       若盾构机进水温度高，引起冷却器进水温度也高，液压油同样得不到有效冷却，将导致液压油温度高。盾构机进水温度受环境影响大，当环境温度高时，进水温度就高，但进水温度要求不超过30 ℃才为正常范围。盾构机的进水温度表，证明进水温度正常。

液压泵维修中常见欠速故障的原因

负载下工进速度明显降低。有以下因素：

       1、系统在负载下，工作压力高，泄漏增大，所调好的速度因内、外泄漏的增大而减少；

       2、系统油温高，油液黏度减少，泄漏增加，有效流量减少：

       3、液压系统设计不合理，当负载变化时，进入液压设备执行元件的流量也发生变化，引起速度的变化；

       4、油中混有杂质，堵塞流量调节阀节流口，挖掘机液压泵修理，造成工进速度降低；时堵时通，造成速度不稳。

        5、液压系统内进有空气。

液压泵维修中不同形式的液压系统

按油液的循环方式，掘进机液压泵维修，液压系统可分为闭式系统和开式系统

        闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。

          开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。

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