泡沫混凝土在高速公路上的运用

陡峭及急转弯地段的填筑

在进行公路的路线方案比选时，长期以来对工作本身，如长度、工程量、投资等方面比较重视。而对工程所带来的安全、环保、社会影响等因素重视的不够，以至不少工程的安全、环保问题较为突出。在已建和待建的山区公路中，包括许多地形条件复杂的陡峭及急转弯地段，多采用直接填挖施工的处理方法，轻集料混凝土厂家报价，施工方法虽然简单，但常伴随着较大的填挖工程量，原地形、地貌的破坏较大；边坡防护难度大，稳定问题突出，大雨过后，高边坡及路堤滑

塌的现象时有发生。在这些特殊的路段，如果适当地采用泡沫混凝土进行路堤的填筑(图3)，不但可减少填挖工程量及原地形、地貌的破坏，消除工程的安全隐患，而且可缩短施工工期。

泡沫混凝土路基施工方法

泡沫混凝土的拌合：泡沫混凝土制作设备应有原材料自动化计量功能，拌合泡沫混凝土过程中，可有效调节水泥、水泥砂浆或泡沫的流量；泡沫混凝土在摔合时，材料计量精度要求详见表1；在拌合制作成型时，搅拌时间可保证各组分混合均匀；水泥（砂）装或泡沫混凝土在儲料装置中，停滞时间应s2h.

泡沫混凝土输送与浇筑：基底填筑厚度为0.5m秒砾垫层，并进行压实度，压实度>90%，上部设置一层土工布，之后分段进行浇筑。该工程泡沫混凝土浇筑，根据施工

泡沫混凝土应用范围

屋面边坡。泡沫混凝土用于屋面边坡，具有重量轻、 施工速度快、价格低廉等优点。坡度一般为10mm/m.厚度为0.03-0.2m，采用密度为800 - 1200kg/m³的泡沫混凝土。

储罐底脚的支撑。将泡沫混凝土浇阶在钢储罐(内装粗油、化学品)底脚的底部，必要时也可形成一凸形地基，这样可确保整个箱底的支撑在焊接时年处于1佳应力状态，这一连续的支撑可使储罐采用薄板箱底。同时凸形地基也易于清洁。泡沫混凝土的使用密度为800-1000kg﹨m³。

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