对该材料进行急性生态毒性、慢性和亚慢性生态毒性试验，研究结果表明，植物基非氯融雪剂在短期（1到4天）和中期（14到21天）对水生有机体有非常低的毒性，而且在有氧的水生环境中也能迅速的被生物降解，是安全的。与其它融雪材料（如氯化钠、醋酸钙镁盐（C M A）、、氯化镁等）已公布的生态毒性数据相比，植物基非氯融雪剂对于鱼和水蚤有更低的急性和慢性毒性。

　　在同等温度下，融雪剂，该材料30分钟融冰能力是20%氯化钠溶液融冰能力的两倍，混合融雪剂，1小时、2小时，分别是氯化钙融冰能力的3-4倍；金属（碳钢、铝、锌）腐蚀性约为普通氯盐的1/200；植物基非氯环保型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀率，小于要求的1/200。

　　课题组还改进了中融雪剂沥青路面摩擦试验方法，推荐了车辙试板所用的集料类型和集料级配范围，获得了两项发明。并提出了中华人民共和国交通运输行业标准《有机融雪剂》

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后，融雪剂厂家，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了'汇集盐水'的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

外观：白色球状体特点：质地坚硬，流动性好，易于抛撒，尤其适合机械撒布，本品冰点低，冰点为-31.1度，使用范围广，环保融雪剂，保证在寒冷地区能有效使用；对环境污染小，硫酸根离子含量小，对道路、路肩及建筑物不会造成侵蚀，具有溶雪速度快，用量少，防冻效果好等特点，本品易潮解，还具有稳定土壤，控制尘埃的作用。 为减缓本品对桥梁、路牌、挡板、汽车底牌等金属物的腐蚀，而生产的复合-2型融雪剂，不仅具有上述特点，更具有防腐的特性。其腐蚀速度复合型融雪剂为mdd=26.56，复合-2型融雪剂为mdd=13.67（自来水mdd=19.05）。化学成分及标准：MgCl2·6H2O：62%（±2%）NaCl ：38%（±2%）复合-2型：在上述标准的基础上添加了1-1.5%的HMK防锈剂。粒径：3±1mm技术特性：本品原料盐、镁考究，利用氯化镁在空气中凝固点高的原理，采用新工艺和设备，以其的造粒方式精制而成，是新型的防冻融雪产品。

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