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在安装减速器之前，必须先检查减速器的铭牌要求，然后再安装，看电源是否符合要求。检查减速电机和减速器是否处于良好状态。工作环境中不得有油、酸、碱、有害气体、蒸汽、性等物质。当传动部件安装在输出轴上时，不允许撞击。装配夹具和轴端内螺纹通常用螺栓压紧传动部件。否则，可能会对减速器的内部部分造成损坏。建议不要使用钢固定接头。由于这种联轴器安装不当，会造成不必要的额外负载，导致轴承早期损坏，甚至输出轴断裂。大量的反向驱动无法应用于齿轮减速机（自锁）。
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减速电机=减速机+电机。减速机简单来说就是减速比固定的齿轮箱。用于提高马达的输出扭矩。减速电机是将减速机放在马达上，成套销售。
减速电机叫齿轮电机，都是模块化组合，同时输出扭矩变大，6极(输出同步转速1000rpm)，8极(输出同步转速750rpm)，因此通过齿轮结构降低电机的转速，电机的输出转速和扭矩不能满足实际要求，其中4极电机常用，设备使用的转速一般较小，电机、极数越格越高，普通电机常用的是4极(输出同步转速1500rpm)
减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是将马达、内燃机、马达或其他高速运转的动力通过减速器的输入轴齿数少的齿轮与输出轴的大齿轮咬合，js减速机零售，达到减速的目的大小齿轮齿数的比例是传动比。
减速机是由刚性壳体内封闭的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动构成的独立部件，常用于原始部件和工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间发挥配合转速和传递扭矩的作用，陕西js减速机，在现代机械中被广泛使用。
减速机根据传动级数分为单级和多级减速机工厂轮的形状，分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机，根据传动的配置形式分为展开式、分流式和同进轴式减速机。
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减速器在工作时齿轮正处于高速运转之中，相互咬合过程中摩擦生热，如果机器使用时未开设油孔，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，温度升高，箱内压力变大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而发生减速机渗漏油现象。
根据上述原因，减速器开始使用前需要开设油孔，用于透气散热。油孔开设的位置将随减速机部位的改变而改变，如出力轴朝上安装，则开在靠近处理轴方向，如卧式水平安装，油孔位置处于箱体顶端，所以在购买前应询问正确的安装方式以便选型。
如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。这种安装方式有误的情况下，如果机器工作时间不长，一天工作8小时左右的可用螺栓把油孔，工作时间太长则不能使用此方法。箱体内的润滑油按每天8小时计算正常情况下可使用5~8年免更换。
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